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[[신종 코로나바이러스 감염증]](코로나19) 팬데믹 기간이 아닌 백신 접종 등으로 상황이 호전되면서 벌어진 사태로 팬데믹 기간 동안 침체되었던 항공교통이 다시 회복되는 과정에서 수요에 비해 [[항공기]] 운항, 전문 인력, [[공항]] 시설 등이 종합적으로 얽혀 미국, 유럽 등에서 벌어진 사건이다. | [[신종 코로나바이러스 감염증]](코로나19) 팬데믹 기간이 아닌 백신 접종 등으로 상황이 호전되면서 벌어진 사태로 팬데믹 기간 동안 침체되었던 항공교통이 다시 회복되는 과정에서 수요에 비해 [[항공기]] 운항, 전문 인력, [[공항]] 시설 등이 종합적으로 얽혀 미국, 유럽 등에서 벌어진 사건이다. | ||
2021년 하반기부터 코로나19 영향에서 조금씩 벗어나 2022년 들어 세계 항공업계는 항공편 운항을 크게 늘렸다. 하지만 2년여 팬데믹 기간 동안 줄어든 인력은 정상적인 항공기 운항의 발목을 잡았다. 항공기 [[조종사]] 부족은 물론 | == 배경 == | ||
2021년 하반기부터 [[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 영향에서 조금씩 벗어나 2022년 들어 세계 항공업계는 항공편 운항을 크게 늘렸다. 하지만 2년여 팬데믹 기간 동안 줄어든 인력은 정상적인 항공기 운항의 발목을 잡았다. 항공기 [[조종사]] 부족은 물론 크게 줄어든 공항 전문 인력 등으로 인해 회복과정에서 필요한 전문 업무 노하우 등의 품질이 저하되면서 항공대란이 벌어졌다. | |||
== 현상 == | |||
항공기 운항이 지연되면서 후속 스케줄 연쇄 지연, 적절한 대체 인력([[승무원]] 등) 투입이 어려워지면서 항공편 운항 취소가 이어졌다. 유럽 공항에서는 [[탑승수속]]과 출발([[출국]])에만 3~4시간 이상 걸리는 것이 기본이 돼 항공편 출발 최소 6시간 이전에 도착하는 것이 공식처럼 됐다. 항공기 추적 사이트 플라이트어웨어에 따르면 2022년 7월 14일~17일에만 세계 공항에서 지연된 항공편이 2만 건을 웃돌았다. | 항공기 운항이 지연되면서 후속 스케줄 연쇄 지연, 적절한 대체 인력([[승무원]] 등) 투입이 어려워지면서 항공편 운항 취소가 이어졌다. 유럽 공항에서는 [[탑승수속]]과 출발([[출국]])에만 3~4시간 이상 걸리는 것이 기본이 돼 항공편 출발 최소 6시간 이전에 도착하는 것이 공식처럼 됐다. 항공기 추적 사이트 플라이트어웨어에 따르면 2022년 7월 14일~17일에만 세계 공항에서 지연된 항공편이 2만 건을 웃돌았다. | ||