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2022년 12월 19일 (월) 09:05 판

ARJ21

ARJ21(Advanced Regional Jet)

중국 항공기 개발사 COMAC이 개발한 최초 민간 상용 항공기로 90석 내외 규모의 협동체 항공기다.

개요

개발에서 상용 비행에 이르기까지 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 구상되었으며 2007년 항공기가 완성되었고 2008년 첫 비행을 실시했다. 2010년 쳉두항공에 첫 항공기 납품 예정이었지만 개발이 지연되면서 2015년 12월에야 쳉두항공에 첫 인도되어 2016년 상용 비행을 시작했다.^[1]

개발

2002년, 중국 10차 5개년 계획 안에 ARJ21 개발 계획 포함
2005년, 개발 시작 (2007년 상업비행 목표)
2007년 12월 21일, 시제기 공개
2008년 11월 28일, 초도 비행
2014년 12월 30일, 중국 CAAC 형식증명(TC, Type Certification) 획득
2016년 6월 28일, 상용 비행 시작 (쳉두항공)
2019년 10월 28일, 첫 국제선(하얼빈-블라디보스토크) 투입^[2]
2022년 12월 18일, 첫 해외 수출(인도네시아 트랜스누사)

운용사

항공기 형식증명 등이 중국 외에 국가에서는 받지 못하고 있어 본격적인 생산 단계에 이르지 못하고 있다. 2019년 11월 현재 시제기 포함 총 26대 제작되어 쳉두항공, 칭기즈칸항공 등에서 운용되고 있다. 하지만 2020년 6월, 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 등 중국 3대 항공사에 납품되기 시작했다.

주문 대수 : 228대 (옵션 20대 포함)
생산 대수 : 47대 (2020년 12월 기준, 41대 상용 비행 중)
운용사 : 쳉두항공, 칭기즈칸항공, 중국국제항공, 동방항공, 남방항공

사양 / 성능

ARJ21-700 / ARJ21-900

좌석 : 90석 / 105석 (단일 클래스 기준)
전장 : 33.46미터 / 36.35미터
윙스팬 : 27.28미터
최대이륙중량 : 40,500킬로그램 / 43,616킬로그램
순항속도 : 마하 0.78
항속거리 : 2,200킬로미터 (ER 버전의 경우 3,700킬로미터)

참고

C919 : COMAC사가 개발 중인 190석 규모 항공기

각주

[1] 중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입

[2] 중국산 여객기, 첫 국제선 운항 나선다 ·· 항공굴기 전환점?

[1]

[2]

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-[[file:China_ARJ-21.jpg|thumb|ARJ21]]
+[[file:China_ARJ-21.jpg|thumb|ARJ21]]'''ARJ21(Advanced Regional Jet)'''
-==ARJ21(Advanced Regional Jet)==
 중국 항공기 개발사 [[COMAC]]이 개발한 최초 민간 상용 항공기로 90석 내외 규모의 [[협동체]] 항공기다.
+== 개요 ==
 개발에서 상용 비행에 이르기까지 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 구상되었으며 2007년 항공기가 완성되었고 2008년 첫 비행을 실시했다. 2010년 쳉두항공에 첫 항공기 납품 예정이었지만 개발이 지연되면서 2015년 12월에야 쳉두항공에 첫 인도되어 2016년 상용 비행을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1387492 중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입]</ref>
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 * 2016년 6월 28일, 상용 비행 시작 (쳉두항공)
 * 2019년 10월 28일, 첫 [[국제선]](하얼빈-블라디보스토크) 투입<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1345511 중국산 여객기, 첫 국제선 운항 나선다 ·· 항공굴기 전환점?]</ref>
+* 2022년 12월 18일, 첫 해외 수출(인도네시아 트랜스누사)
 ==운용사==