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일반적인 민간 상용 [[항공사]] 여객 사업은 [[이코노미클래스]]를 기본으로 상위 [[클래스]]인 비즈니스클래스, [[퍼스트클래스]]를 사업 전략에 따라 추가해 운용하지만 때로는 비즈니스 수요만을 목표로 운영되는 항공사가 있다. 전 여객 좌석을 [[비즈니스클래스]]로만 구성한 항공사다. 단위 이익률은 대단히 높지만 충분치 않은 수요로 성공한 사례가 거의 없다. 2018년 5월 현재 유일하게 La Compagnie(프랑스) 만 남아있다. 하지만 여기에 도전하는 비즈니스클래스 전용 항공사는 끊이지 않고 등장하고 있다. | 일반적인 민간 상용 [[항공사]] 여객 사업은 [[이코노미클래스]]를 기본으로 상위 [[클래스]]인 비즈니스클래스, [[퍼스트클래스]]를 사업 전략에 따라 추가해 운용하지만 때로는 비즈니스 수요만을 목표로 운영되는 항공사가 있다. 전 여객 좌석을 [[비즈니스클래스]]로만 구성한 항공사다. 단위 이익률은 대단히 높지만 충분치 않은 수요로 성공한 사례가 거의 없다. 2018년 5월 현재 유일하게 [[La Compagnie|'''La Compagnie''']](프랑스) 만 남아있다. 하지만 여기에 도전하는 비즈니스클래스 전용 항공사는 끊이지 않고 등장하고 있다. | ||
== 비즈니스클래스 항공사들== | |||
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==비즈니스클래스 항공사들== | !항공사 | ||
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|Air Atlanta | |||
|1984.2 ~ 1987.4 | |||
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|1983.4 ~ 1984.10 | |||
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| 런던시티 ~ 뉴욕 JFK | |||
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|홍콩 - 런던 개트윅 | |||
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|2014 ~ | |||
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|2000.4 ~ 2000.10 | |||
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|비즈니스클래스 항공사로 출발했으나 이후 일반 항공사로 전환 | |||
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|1983.10 ~ 1986.2 | |||
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2021년 6월 18일 (금) 21:57 판
비즈니스클래스 항공사(Business Class Airline)
일반적인 민간 상용 항공사 여객 사업은 이코노미클래스를 기본으로 상위 클래스인 비즈니스클래스, 퍼스트클래스를 사업 전략에 따라 추가해 운용하지만 때로는 비즈니스 수요만을 목표로 운영되는 항공사가 있다. 전 여객 좌석을 비즈니스클래스로만 구성한 항공사다. 단위 이익률은 대단히 높지만 충분치 않은 수요로 성공한 사례가 거의 없다. 2018년 5월 현재 유일하게 La Compagnie(프랑스) 만 남아있다. 하지만 여기에 도전하는 비즈니스클래스 전용 항공사는 끊이지 않고 등장하고 있다.
비즈니스클래스 항공사들
| 항공사 | 기간 | 비고 |
|---|---|---|
| Air Atlanta | 1984.2 ~ 1987.4 | |
| Air One | 1983.4 ~ 1984.10 | |
| British Airways | 2009.9 ~ | 런던시티 ~ 뉴욕 JFK |
| Eos | 2005.10 ~ 2008.4 | |
| Hong Kong Airlines | 2012.3 ~ | 홍콩 - 런던 개트윅 |
| La Compagnie | 2014 ~ | 오를리(파리) - 뉴어크(뉴욕) |
| L'Avion | 2007.1 ~ 2009 | |
| Legend | 2000.4 ~ 2000.10 | |
| Maxjet | 2005.11 ~ 2007.12 | |
| McClain | 1986.10 ~ 1987.2 | |
| MGM Grand | 1987.9 ~ 1994.12 | |
| OpenSkies | 2008 ~ | 비즈니스클래스 항공사로 출발했으나 이후 일반 항공사로 전환 |
| Regent | 1983.10 ~ 1986.2 | |
| Silverjet | 2007.1 ~ 2008.5 | |
| UltraAir | 1993.1 ~ 1993.7 |
각주