UAM 회랑: 두 판 사이의 차이

2021년 9월 28일 (화) 13:39 판

서울도심↔김포·인천공항 UAM 회랑(2024년)

도심항공교통 수단(비행체)이 비행하는 항로를 말한다.

우리나라 도심항공교통 운용개념서 1.0(2021년 발간)에 따르면 우리나라 UAM 회랑은 고도 300~600미터 사이에서 운용된다. 이는 드론 운용 고도보다 최소 150미터 높게 설정해 운용 범위가 중복되지 않도록 했다.^[1]

우리나라는 초기(2025~2029년), 성장기(2030~3034년), 성숙기(2035년 이후)로 구분해 운용 전략을 구상해 도심항공교통 적용을 추진하고 있다.

각주

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 우리나라 도심항공교통 운용개념서 1.0(2021년 발간)에 따르면 우리나라 UAM 회랑은 [[고도]] 300~600미터 사이에서 운용된다. 이는 [[드론]] 운용 고도보다 최소 150미터 높게 설정해 운용 범위가 중복되지 않도록 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1444185 우리나라 도심항공교통(UAM) 운용개념서 발간]</ref>
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+== 참고 ==
+우리나라는 초기(2025~2029년), 성장기(2030~3034년), 성숙기(2035년 이후)로 구분해 운용 전략을 구상해 도심항공교통 적용을 추진하고 있다.{{각주}}