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서산공항: 두 판 사이의 차이

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* 2016년 12월, 사전 타당성 검토 용역 실시 (사업비 509억 원, 경제성 1.32 평가)
* 2016년 12월, 사전 타당성 검토 용역 실시 (사업비 509억 원, 경제성 1.32 평가)
* 2020년 11월, 예비타당성 조사 대상 미선정
* 2020년 11월, 예비타당성 조사 대상 미선정
* 2021년 11월, 기재부의 예비타당성 조사 사업에 선정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1457748 백령공항·서산공항 건설사업 예비타당성 조사 대상 선정]</ref> 2022년 1월 조사가 시작됐으며 하반기 결과 발표 예정
* 2021년 11월, 기재부의 예비타당성 조사 사업에 선정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1457748 백령공항·서산공항 건설사업 예비타당성 조사 대상 선정]</ref> 2022년 1월 조사가 시작됐으며 하반기 결과 발표 예정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1474325 서산공항, 예비타당성조사 시작 … 하반기 내 결정]</ref>


== 논란 ==
== 논란 ==

2022년 1월 17일 (월) 10:09 판

서산공항
IATA
HMY
ICAO
RKTP
개항 2026년 예정
위치 충남 서산시 고북면과 해미면
ASL 12m
활주로
방향 길이(m) 비고
03R/21L 2743m X 46m ILS
03L/21R 2743m X 46m
통계

서산공항

충남 서산시 고북면과 해미면 일대에 건설 예정인 소형공항으로 2026년 개항을 목표로 추진 중에 있다.

건설

  • 1996년, '제2차 공항개발 중장기 발전 계획' 반영 → 외환위기 등으로 계획 무산
  • 2016년 5월, '제5차 공항개발 중장기 종합계획' 반영
  • 2016년 12월, 사전 타당성 검토 용역 실시 (사업비 509억 원, 경제성 1.32 평가)
  • 2020년 11월, 예비타당성 조사 대상 미선정
  • 2021년 11월, 기재부의 예비타당성 조사 사업에 선정[1] 2022년 1월 조사가 시작됐으며 하반기 내 결과 발표 예정[2]

논란

서산에서 국내선 수요는 부산, 제주에 불과하고 국제선 수요를 검토하기에는 배후 수요가 지나치게 작다. 지상 교통망을 확충할 경우 인근 청주공항으로의 접근성이 훨씬 좋아지기 때문이다.

하지만 이미 있는 전투비행단(서산비행장) 활주로를 그대로 사용할 수 있다는 점에서 사업비는 일반적인 공항 건설비의 10%에 불과하고 연간 64만 명 가량 이용객을 예상해 충분히 사업성이 있다는 주장으로 엇갈리고 있다.

참고

각주