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대형 [[항공사]]들이 확장하는 [[저비용항공사]]와 경쟁을 위해 가격으로 승부하는 비공식 티켓 [[클래스]]로 공식적으로 운영하는 클래스는 아니다. 이코노미 클래스 안에 또 다른 [[클래스]]가 있는 셈이다. | 대형 [[항공사]]들이 확장하는 [[저비용항공사]]와 경쟁을 위해 가격으로 승부하는 비공식 티켓 [[클래스]]로 공식적으로 운영하는 클래스는 아니다. 이코노미 클래스 안에 또 다른 [[클래스]]가 있는 셈이다. | ||
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[[저비용항공사]] [[항공권]]과 마찬가지로 가격은 저렴하지만, [[좌석]]지정 불가하고 [[스케줄]] 변경이나 [[환불]] 역시 불가하다. 그리고 무료 위탁[[수하물]]은 없으며 전면 유료다. | [[저비용항공사]] [[항공권]]과 마찬가지로 가격은 저렴하지만, [[좌석]]지정 불가하고 [[스케줄]] 변경이나 [[환불]] 역시 불가하다. 그리고 무료 위탁[[수하물]]은 없으며 전면 유료다. | ||
==운영 현황== | ==운영 현황== | ||
델타항공은 2014년 [[Basic Economy]] 항공 티켓 판매를 시작했으며, 영국항공도 'No Frills' [[항공권]]을 판매하고 있다. 아메리칸항공도 2016년부터 'No Frills' 항공권 판매 예정이다. <ref>[항공컬럼] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1138597 제 4 클래스를 아시나요? FSC 의 반격, 가격으로 승부한다]</ref> | 델타항공은 2014년 [[Basic Economy]] 항공 티켓 판매를 시작했으며, 영국항공도 'No Frills' [[항공권]]을 판매하고 있다. 아메리칸항공도 2016년부터 'No Frills' 항공권 판매 예정이다.<ref>[항공컬럼] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1138597 제 4 클래스를 아시나요? FSC 의 반격, 가격으로 승부한다]</ref> | ||
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2023년 1월 28일 (토) 20:38 판
Last Class : FSC가 가격 경쟁력 높이기 위해 운용하는 별도의 암묵적인 가격 클래스
설명
대형 항공사들이 확장하는 저비용항공사와 경쟁을 위해 가격으로 승부하는 비공식 티켓 클래스로 공식적으로 운영하는 클래스는 아니다. 이코노미 클래스 안에 또 다른 클래스가 있는 셈이다.
특징
저비용항공사 항공권과 마찬가지로 가격은 저렴하지만, 좌석지정 불가하고 스케줄 변경이나 환불 역시 불가하다. 그리고 무료 위탁수하물은 없으며 전면 유료다.
운영 현황
델타항공은 2014년 Basic Economy 항공 티켓 판매를 시작했으며, 영국항공도 'No Frills' 항공권을 판매하고 있다. 아메리칸항공도 2016년부터 'No Frills' 항공권 판매 예정이다.[1]
참고
각주