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항공기에 [[탑승]]했던 승객이 본인의 의사로 비행을 거부하고 [[항공기]]에서 내리는 것을 말한다. 이런 일이 발생하는 이유는 승객의 본인 의사에 따른 것이라 다양하다. 몸 상태나 좋지 않거나 급한 일이 생겼다며 항공기에서 하기 하기도 한다. 이렇게 하기를 원하는 경우 승객의 의사에 반해 [[항공사]]가 이를 거부하거나 제지할 권한이 없다. | 항공기에 [[탑승]]했던 승객이 본인의 의사로 비행을 거부하고 [[항공기]]에서 내리는 것을 말한다. 이런 일이 발생하는 이유는 승객의 본인 의사에 따른 것이라 다양하다. 몸 상태나 좋지 않거나 급한 일이 생겼다며 항공기에서 하기 하기도 한다. 이렇게 하기를 원하는 경우 승객의 의사에 반해 [[항공사]]가 이를 거부하거나 제지할 권한이 없다. | ||
==발생 현황== | ==발생 현황<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20231008020000003 항공기 이륙전 '내려줘'…5년8개월간 2천295건(2023.10.8)]</ref>== | ||
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2023년 10월 9일 (월) 13:10 판
자발적 하기(Voluntary Off-Load)
개요
항공기에 탑승했던 승객이 본인의 의사로 비행을 거부하고 항공기에서 내리는 것을 말한다. 이런 일이 발생하는 이유는 승객의 본인 의사에 따른 것이라 다양하다. 몸 상태나 좋지 않거나 급한 일이 생겼다며 항공기에서 하기 하기도 한다. 이렇게 하기를 원하는 경우 승객의 의사에 반해 항공사가 이를 거부하거나 제지할 권한이 없다.
발생 현황[1]
| 구분 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023.8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자발적 하기(건) | 313 | 365 | 442(390) | 359 | 219 | 420 | 563 | 344 |
※ 국내 공항 발생 기준
동행자와의 다툼이나 비행기가 마음에 들지 않는다는 등 긴급한 사안이 아닌 단순 심경 변화로 인한 하기도 꾸준히 늘고 있다. 2016년 83건, 2017년 95건, 2018년 101건, 2019년 112건이었으며 2020년 7월까지 39건이 발생했다.
영향
항공기에 한 번 탑승했다가 하기하면 보안 절차 상 항공기 내부 전체에 대해 다시 안전 점검을 실시해야 한다. 이유는 혹시라도 테러를 목적으로 탑승했다가 위험물을 항공기에 둔 채 하기할 수 있기 때문이다. 가장 대표적인 사례가 대한항공 858편 폭파 사건이 여기에 해당한다. 김현희를 비롯한 북한 테러범이 중간 기착지에서 시한폭탄을 기내에 둔 채 하기했고 항공기는 비행 중 폭파되었다.
자발적 하기가 발생하거나 대한항공 858편 사건처럼 중간 경유지에서 기본적으로는 모든 승객이 하기한 후 기내 안전 점검을 실시하고 다시 탑승해야 한다. 이런 이유 때문에 출발 전 갑자기 발생하는 자발적 하기는 항공기 정시, 정상 운항에 장애를 초래한다.
참고
각주