TCC: 두 판 사이의 차이
(새 문서: ==TCC(Tourism Convergence Carrier)== 저비용항공사 진출을 추진하고 있는 플라이강원이 내세운 사업 모델이다. 내국인 수요보다는 해외 관...) |
편집 요약 없음 |
||
3번째 줄: | 3번째 줄: | ||
[[저비용항공사]] 진출을 추진하고 있는 [[플라이강원]]이 내세운 사업 모델이다. | [[저비용항공사]] 진출을 추진하고 있는 [[플라이강원]]이 내세운 사업 모델이다. | ||
내국인 수요보다는 해외 관광, 여행사들과 연계한 관광상품을 개발하고, 국내로 유입되는 인바운드 항공수요를 창출하는 방식이다. | 내국인 수요보다는 해외 관광, 여행사들과 연계한 관광상품을 개발하고, 국내로 유입되는 인바운드 항공수요를 창출하는 방식이다. | ||
우리나라 항공교통 수요는 내국인에 치중되어 있어 내국인 외국인 비율이 균형을 이루지 못하는 관계로 안정적인 항공 수요를 만들어 내기 어렵다. 특히 관광 수요의 경우 대부분이 내국인으로 [[플라이강원]]은 출범 당시 해외 관광 수요를 국내에 유치하는 개념을 도입했다. | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] | ||
[[분류:항공정책]] | [[분류:항공정책]] |