아시아나항공: 두 판 사이의 차이

2019년 11월 4일 (월) 00:28 판

아시아나항공(Asiana Airlines)

아시아나항공(B747-400)

구분	IATA	ICAO	콜사인	홈페이지
아시아나항공	OZ	AAR	ASIANA	https://www.flyasiana.com
실적	여객		19,856,022명 (2018년)
실적	매출액		6조7893억 원(2018년, 연결매출)

1969년 민영 항공사 대한항공 출범 이후 유일 항공사였으나 정부의 제 2 민영 항공사 정책에 따라 1988년 2월 17일 서울항공이라는 이름으로 설립되었다. 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 사명을 변경했다. 2018년 기준 13,484,508명 수송했으며, 6조 7893억 원 (연결) 매출을 기록했다.

연혁

1988년 2월 17일 : 서울항공 설립, 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 사명 변경
1990년 1월 10일 : 첫 국제선(서울-도쿄) 취항
1991년 11월 15일 : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항
1998년 3월 18일 : 에어버스 항공기(A321) 첫 도입
2002년 5월 2일 : IATA 가입
2003년 3월 1일 : 항공동맹체 스타얼라이언스 가입
2004년 12월 23일 : A330 항공기 도입
2008년 3월 31일 : 인천-파리 노선 취항
2014년 5월 30일 : 초대형 항공기 A380 1호기 도입
2017년 4월 26일 : A350 항공기 도입
2019년 8월 1일 : A321neo 항공기 도입

보유 항공기

기종	여객기	화물기	주문	비고
A380-800	6	-	-
A350-900	10	-	-
A330-300	15	-	30	옵션 10대 별도 도입
A321neo	1	-	24	총 25대 주문
A321-100/200	18	-	-
A320-200	7	-	-
B747-400	1	11	-
B777-200ER	9	-	-
B767-300	7	1	-
계	74	12	-

사건 / 사고

아시아나항공 기내식 대란(2019년)
아시아나항공 214편 사고(2013년)

참고

연도별 우리나라 항공사 설립 현황

각주

@@ 30번째 줄: / 30번째 줄: @@
 ==보유 항공기==
-{| class="wikitable sortable"
+{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
 |-
-! 기종 !! 여객기 !! 화물기 !! 비고
+! 기종 !! 여객기 !! 화물기 !! 주문 !! 비고
 |-
-| A380-800 || 6 || - ||
+| A380-800 || 6 || - || - ||
 |-
-| A350-900 || 10 || - ||
+| A350-900 || 10 || - || - ||
 |-
-| A330-300 || 15 || - || 총 40대(옵션 10대 포함) 도입
+| A330-300 || 15 || - || 30 || 옵션 10대 별도 도입
 |-
-| A321neo || 1 || - || 총 25대 도입 예정
+| A321neo || 1 || - || 24 || 총 25대 주문
 |-
-| A321-100/200 || 18 || - ||
+| A321-100/200 || 18 || - || - ||
 |-
-| A320-200 || 7 || - ||
+| A320-200 || 7 || - || - ||
 |-
-| B747-400 || 1 || 11 ||
+| B747-400 || 1 || 11 || - ||
 |-
-| B777-200ER || 9 || - ||
+| B777-200ER || 9 || - || - ||
 |-
-| B767-300 || 7 || 1 ||
+| B767-300 || 7 || 1 || - ||
 |-
-| 계 || 74 || 12 ||
+| 계 || 74 || 12 || - ||
 |}