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코로나19 사태 회복과 항공대란: 두 판 사이의 차이

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[[수하물]] 분실 사고도 급증했다. 과거엔 수하물 유실이 항공기 1편 당 1~2개 수준이었지만, 항공기 지연·전문인력 부족 등으로 인해 공항에서 수하물 수백 개가 통째로 사라지는 경우도 빈번하게 발생할 만큼 수하물 대란이 벌어졌다. 유럽 도착은 물론 출발 항공편에서도 인력 부족, 시스템 장애 등으로 2022년 7월 말 현재도 대란이 이어지고 있다.<ref>[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022072623272572070 숨막히는 인파, 잃어버린 가방, 계속되는 연착…세계 공항은 지금]</ref>
[[수하물]] 분실 사고도 급증했다. 과거엔 수하물 유실이 항공기 1편 당 1~2개 수준이었지만, 항공기 지연·전문인력 부족 등으로 인해 공항에서 수하물 수백 개가 통째로 사라지는 경우도 빈번하게 발생할 만큼 수하물 대란이 벌어졌다. 유럽 도착은 물론 출발 항공편에서도 인력 부족, 시스템 장애 등으로 2022년 7월 말 현재도 대란이 이어지고 있다.<ref>[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022072623272572070 숨막히는 인파, 잃어버린 가방, 계속되는 연착…세계 공항은 지금]</ref>
[[분류:항공시장]]