에티하드항공: 두 판 사이의 차이

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|[[제트에어웨이즈]]||24% ||2019년 파산

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~~===미국·유럽과의 갈등===~~

2015년경부터 정부의 불공정한 보조금 등을 이유로 [[에미레이트항공]], [[카타르항공]]과 함께 미국, 유럽 항공사들과 큰 갈등을 겪었다. 결국 중동 3개 [[항공사]]들은 투명한 재무구조를 공개한다는 입장을 취하면서 갈등이 다소 수그러들긴 했으나 미국 및 유럽 항공사들의 견제는 지속되고 있다.

미국, 유럽 항공업계의 견제와 함께 잇따른 타 항공사 지분 인수를 통한 확장 전략이 실패하면서 2010년 후반 성장세는 한풀 꺾였다는 평가를 받고 있다.

2018년, 중동 항공사들이 투명한 재무구조 공개를 약속하고 시행하면서 미국 항공사들과의 갈등은 소강 국면으로 전환됐다. 2020년 [[아메리칸항공]]-[[카타르항공]]이 광범위한 파트너십을 재개했으며 2022년 9월 [[유나이티드항공]] 역시 [[에미레이트항공]]과의 파트너십을 재개하면서 표면적인 갈등은 해소되었다.

==항공동맹체==

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== 기타 ==

{{참고

| 참고1 = 미국-중동 항공업계 갈등(2015년)

| 참고2 =

| 참고3 =

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 |[[제트에어웨이즈]]||24% ||2019년 파산
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-===미국·유럽과의 갈등===
-년경부터 정부의 불공정한 보조금 등을 이유로 [[에미레이트항공]], [[카타르항공]]과 함께 미국, 유럽 항공사들과 큰 갈등을 겪었다. 결국 중동 3개 [[항공사]]들은 투명한 재무구조를 공개한다는 입장을 취하면서 갈등이 다소 수그러들긴 했으나 미국 및 유럽 항공사들의 견제는 지속되고 있다.
-미국, 유럽 항공업계의 견제와 함께 잇따른 타 항공사 지분 인수를 통한 확장 전략이 실패하면서 2010년 후반 성장세는 한풀 꺾였다는 평가를 받고 있다.
-년, 중동 항공사들이 투명한 재무구조 공개를 약속하고 시행하면서 미국 항공사들과의 갈등은 소강 국면으로 전환됐다. 2020년 [[아메리칸항공]]-[[카타르항공]]이 광범위한 파트너십을 재개했으며 2022년 9월 [[유나이티드항공]] 역시 [[에미레이트항공]]과의 파트너십을 재개하면서 표면적인 갈등은 해소되었다.
 ==항공동맹체==
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+== 기타 ==
+{{참고
+| 참고1 = 미국-중동 항공업계 갈등(2015년)
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