사우스웨스트 효과: 두 판 사이의 차이

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사우스웨스트항공이 신규 취항하면서 나타나는 현상으로 해당 [[노선]]의 항공[[운임]]은 하락하고 항공 이용객이 증가하는 효과를 가져온 현상을 말한다.

이 표현은 사우스웨스트항공이 새로운 시장에 뛰어들면서 나타나는 현상과 이유를 설명한 미국 교통부([[DOT]])의 한 보고서(1993년)를 통해 알려지기 시작했다.

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==사우스웨스트 효과의 세가지 현상==

저비용항공사인 사우스웨스트항공이 새로운 [[노선]]에 취항하게 되면 다음과 같은 세가지 현상이 나타났다.

# 신규 취항자(사우스웨스트항공)는 반드시 기존 지역사회의 독점적인 전통 [[항공사]]보다 낮은 [[운임]]을 제공했다.

# 기존 항공사들은 경쟁력을 잃지 않기 위해 그에 상응하는 운임인하를 시도했다.

# 저렴해진 항공운임 덕분에 항공교통을 이용하는 이용자가 증가했고 결국 항공사의 이익으로 되돌아왔다.

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 사우스웨스트항공이 신규 취항하면서 나타나는 현상으로 해당 [[노선]]의 항공[[운임]]은 하락하고 항공 이용객이 증가하는 효과를 가져온 현상을 말한다.
+이 표현은 사우스웨스트항공이 새로운 시장에 뛰어들면서 나타나는 현상과 이유를 설명한 미국 교통부([[DOT]])의 한 보고서(1993년)를 통해 알려지기 시작했다.
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+==사우스웨스트 효과의 세가지 현상==
+저비용항공사인 사우스웨스트항공이 새로운 [[노선]]에 취항하게 되면 다음과 같은 세가지 현상이 나타났다.
+# 신규 취항자(사우스웨스트항공)는 반드시 기존 지역사회의 독점적인 전통 [[항공사]]보다 낮은 [[운임]]을 제공했다.
+# 기존 항공사들은 경쟁력을 잃지 않기 위해 그에 상응하는 운임인하를 시도했다.
+# 저렴해진 항공운임 덕분에 항공교통을 이용하는 이용자가 증가했고 결국 항공사의 이익으로 되돌아왔다.