라이온에어 610편 추락 사고: 두 판 사이의 차이

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==사고 세부 내용==

* 항공사/편명 : 라이온에어(Lion Air, JT) 610편 (B737 MAX 8, PK-LQP)

* 항공사/편명 : [[라이온에어]](Lion Air, JT) 610편 (B737 MAX 8, PK-LQP)

* 발생 일시 : 2018년 10월 29일 오전 6시 30분 경

* 출발지 : 자카르타 수카르노공항

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전날 비행편(덴파사르-자카르타)에서도 동일한 현상 발생했지만 조종사들은 비행 상태를 회복시키며 비행을 완료했다. 하지만 [[실속]] 상태를 경고하는 [[스틱셰이커]](Stick Shaker) 작동이 지속되었음에도 비행을 지속한 것은 심대한 문제였다고 인도네이시아 항공사고당국(NTSC)가 밝히기도 했다. 결국 이런 안전 문화 의식이 정비 실패와 중복되면서 사고로 이어진 것으로 추정하고 있다.(2018년 11월, 초도 보고서)

~~조종실음성기록장치가~~ 복구되면 사고 직전 비행 상황에 대한 정확한 조종사 조치 내용 등을 확인할 수 있을 것으로 보인다.

[[조종실음성기록장치]]가 복구되면 사고 직전 비행 상황에 대한 정확한 [[조종사]] 조치 내용 등을 확인할 수 있을 것으로 보인다.

==관련 용어==

* [[스틱셰이커]]

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 ==사고 세부 내용==
-* 항공사/편명 : 라이온에어(Lion Air, JT) 610편 (B737 MAX 8, PK-LQP)
+* 항공사/편명 : [[라이온에어]](Lion Air, JT) 610편 (B737 MAX 8, PK-LQP)
 * 발생 일시 : 2018년 10월 29일 오전 6시 30분 경
 * 출발지 : 자카르타 수카르노공항
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 전날 비행편(덴파사르-자카르타)에서도 동일한 현상 발생했지만 조종사들은 비행 상태를 회복시키며 비행을 완료했다. 하지만 [[실속]] 상태를 경고하는 [[스틱셰이커]](Stick Shaker) 작동이 지속되었음에도 비행을 지속한 것은 심대한 문제였다고 인도네이시아 항공사고당국(NTSC)가 밝히기도 했다. 결국 이런 안전 문화 의식이 정비 실패와 중복되면서 사고로 이어진 것으로 추정하고 있다.(2018년 11월, 초도 보고서)
-조종실음성기록장치가 복구되면 사고 직전 비행 상황에 대한 정확한 조종사 조치 내용 등을 확인할 수 있을 것으로 보인다.
+[[조종실음성기록장치]]가 복구되면 사고 직전 비행 상황에 대한 정확한 [[조종사]] 조치 내용 등을 확인할 수 있을 것으로 보인다.
 ==관련 용어==
+* [[스틱셰이커]]