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[[파일:Maiden flight of MC-21.jpg|섬네일|MC-21 초도 비행]] | |||
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최소 132석에서 최대 211석(모노 [[클래스]])으로 구성할 수 있어 보잉 B737, 에어버스 A320 기종과도 경쟁할 수 있는 [[항공기]]로 평가받고 있으나 신기종에 대한 불안감 등으로 인해 2020년 5월 기준 전체 주문량은 1755대에 불과하다. | 최소 132석에서 최대 211석(모노 [[클래스]])으로 구성할 수 있어 보잉 B737, 에어버스 A320 기종과도 경쟁할 수 있는 [[항공기]]로 평가받고 있으나 신기종에 대한 불안감 등으로 인해 2020년 5월 기준 전체 주문량은 1755대에 불과하다. | ||
==개발== | |||
* 2006년, UAC, 민간 제트 여객기 개발 시작 (130~170석 규모로 기존 A320, B737NG 대비 15%~20% 효율성 향상 목표) | |||
* 2016년 6월 8일, 시베리아 이르쿠츠크에서 공개 | |||
* 2017년 5월 28일, 초도 비행(30분) 성공 | |||
* 2020년, [[EASA]] [[형식증명]] 획득 목표 | |||
==스펙== | |||
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! 구분 !! MC-21-200 !! MC-21-300 !! 비고 | |||
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| [[조종사]] || colspan=2 | 2명 || | |||
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| 승객 || 132명 (12+120) || 163 (16+147) || | |||
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| 전장 || 36.8미터 || 42.2미터 || | |||
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| [[윙스팬]] || colspan=2 | 35.9미터 || | |||
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| [[최대이륙중량]] || 72,560킬로그램 || 79,250킬로그램 || | |||
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| 엔진 || 2개 || colspan=2 | Aviadvigatel PD-14 / 프랫 앤 휘트니 PW1400G | |||
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| [[항속거리]] || 6,400킬로미터 || 6,000킬로미터 || | |||
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[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] |
2020년 5월 28일 (목) 08:35 판
MC-21
러시아 Irkut社가 개발 중인 소형급 제트 여객기로 21세기 항공기(Магистральный Самолёт 21 века)라는 뜻을 가지고 있다.
2006년 개발을 시작해 2017년 첫 비행에 성공했으며 2019년 상업 비행을 목표로 개발이 추진되고 있다.
최소 132석에서 최대 211석(모노 클래스)으로 구성할 수 있어 보잉 B737, 에어버스 A320 기종과도 경쟁할 수 있는 항공기로 평가받고 있으나 신기종에 대한 불안감 등으로 인해 2020년 5월 기준 전체 주문량은 1755대에 불과하다.
개발
스펙
구분 | MC-21-200 | MC-21-300 | 비고 |
---|---|---|---|
조종사 | 2명 | ||
승객 | 132명 (12+120) | 163 (16+147) | |
전장 | 36.8미터 | 42.2미터 | |
윙스팬 | 35.9미터 | ||
최대이륙중량 | 72,560킬로그램 | 79,250킬로그램 | |
엔진 | 2개 | Aviadvigatel PD-14 / 프랫 앤 휘트니 PW1400G | |
항속거리 | 6,400킬로미터 | 6,000킬로미터 |
각주