편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
20번째 줄: | 20번째 줄: | ||
* 1988년 [[7월 1일]], [[CAAC]]에서 분리 출범 | * 1988년 [[7월 1일]], [[CAAC]]에서 분리 출범 | ||
* 1993년 10월 10일, 공식 독립 | * 1993년 [[10월 10일]], 공식 독립 | ||
* 1996년, [[국제선]] 운항 개시 | * 1996년, [[국제선]] 운항 개시 | ||
* 2000년, 중국 항공당국이 10개 항공사를 [[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]] 중심으로 재편 계획 확정 | * 2000년, 중국 항공당국이 10개 항공사를 [[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]] 중심으로 재편 계획 확정 |
2022년 9월 1일 (목) 07:52 판
중국남방항공 | ||
---|---|---|
CZ |
CZN |
CHINA SOUTHERN
|
설립 | 1988년 7월 1일 ( 36년 )
| |
항공기 | 620대 | |
여객 | 1억 5163만 명 (2019년) | |
매출 | 217억 달러 (약 26조 원, 2019년) | |
H/P | csair.com |
중국남방항공(China Southern Airlines, 中国南方航空)
중국 3대 항공사로 1988년 CAAC에 분리되면서 출범했다. 항공기 620대로 216개 도시를 운행하고 있다.
연혁
상용고객 프로그램(FFP)
- Sky Pearl Club
항공동맹체
- 스카이팀 소속이었으나 2020년 1월 탈퇴
항공기
기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A319-100 | 11 | - | |
A320-200 | 116 | - | |
A320neo | 31 | 69 | |
A321-200 | 99 | - | |
A321neo | 28 | 22 | |
A330-200, -300 | 46 | - | |
A350-900 | 6 | 14 | 2022년까지 순차 도입 |
A380-800 | 5 | - | |
B737-800, -900 | 189 | - | |
B737 MAX 8 | 24 | 50 | |
B777-300ER | 15 | 1 | |
B787-8, -9 | 25 | 5 | |
C919 | - | 20 | |
ARJ21 | - | 35 | |
E190 | 11 | - | |
B747-400F | 2 | - | 화물기 |
B777F | 12 | 2 | 화물기 |
계 | 620 | 218 |
참고
내용 추가가 필요한 문단입니다.
각주