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항공[[운임]]을 설정할 때 기본이 되는 기준으로 출발 도시와 도착 도시의 '<nowiki/>'''거리(Distance)''''를 뜻한다.
항공[[운임]]을 설정할 때 기본이 되는 기준으로 출발 도시와 도착 도시의 '<nowiki/>'''거리(Distance)''''를 뜻한다.


[[항공사]]가 운영하는 상용고객 프로그램([[FFP]])에서 적립의 기준이 되기도 한다. [[승객]]은 자신이 이용한 항공편 거리에 대당하는 [[마일리지]]를 자신의 실적으로 적립할 수 있다.
[[항공사]]가 운영하는 상용고객 프로그램([[FFP]])에서 적립의 기준이 되기도 한다. [[승객]]은 자신이 이용한 항공편 거리에 해당하는 [[마일리지]]를 자신의 실적으로 적립할 수 있다.


==적용 부문==
==적용 부문==


* [[항공운임]] 구성
* [[항공운임]] 구성 요소
* 포인트 누적: [[승객]]이 여행한 두 도시 거리만큼 마일리지로 누적해 나중에 [[무료 항공권]] 혹은 [[수하물]] 요금 등을 지불할  때 사용한다.
* 마일리지 누적: [[승객]]이 여행한 두 도시 거리만큼 마일리지로 누적해 나중에 [[무료 항공권]] 혹은 [[수하물]] 요금 등을 지불할  때 사용


== 성격에 따른 구분 ==
== 성격에 따른 구분 ==
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* 항공 마일리지(탑승 마일리지, Flown Mileage):  [[FFP]] 회원이 항공편 (제휴 항공사 포함) [[탑승]] 시 적립되는 마일리지를 의미한다. 탑승 구간, Booking Class에 따라 적립분은 상이하다.
* 항공 마일리지(탑승 마일리지, Flown Mileage):  [[FFP]] 회원이 항공편 (제휴 항공사 포함) [[탑승]] 시 적립되는 마일리지를 의미한다. 탑승 구간, Booking Class에 따라 적립분은 상이하다.
* 비항공 마일리지: 항공 서비스 이외 부문에서 획득할 수 있는 마일리지로 대표적으로 신용카드 사용 실적에 따라 적립되는 [[마일리지]] 등이 있다.
* 비항공 마일리지: 항공 서비스 이외 부문에서 획득할 수 있는 마일리지로 대표적으로 신용카드 사용 실적에 따라 적립되는 [[마일리지]] 등이 있다.
== 마일리지 가치 ==
적립 마일리지와 [[항공권]] 가격을 고려할 때 통상 1마일리지는 15~30원 정도의 가치를 지닌 것으로 본다. 하지만 이는 단순히 항공 상품과의 비교에 따른 것으로 항공 이외의 서비스에 마일리지를 사용할 경우에는 이보다 현저히 낮은 가치로 산정되는 것이 보통이다. 따라서 항공 마일리지는 항공권 구매, [[업그레이드]] 등 항공 서비스를 이용할 때 사용하는 것이 가장 좋다.


== 마일리지와 부채 관계 ==
== 마일리지와 부채 관계 ==

2024년 12월 12일 (목) 19:30 판

항공편 운항 거리, 마일리지(Mileage)

설명

항공운임을 설정할 때 기본이 되는 기준으로 출발 도시와 도착 도시의 '거리(Distance)'를 뜻한다.

항공사가 운영하는 상용고객 프로그램(FFP)에서 적립의 기준이 되기도 한다. 승객은 자신이 이용한 항공편 거리에 해당하는 마일리지를 자신의 실적으로 적립할 수 있다.

적용 부문

성격에 따른 구분

  • 항공 마일리지(탑승 마일리지, Flown Mileage): FFP 회원이 항공편 (제휴 항공사 포함) 탑승 시 적립되는 마일리지를 의미한다. 탑승 구간, Booking Class에 따라 적립분은 상이하다.
  • 비항공 마일리지: 항공 서비스 이외 부문에서 획득할 수 있는 마일리지로 대표적으로 신용카드 사용 실적에 따라 적립되는 마일리지 등이 있다.

마일리지 가치

적립 마일리지와 항공권 가격을 고려할 때 통상 1마일리지는 15~30원 정도의 가치를 지닌 것으로 본다. 하지만 이는 단순히 항공 상품과의 비교에 따른 것으로 항공 이외의 서비스에 마일리지를 사용할 경우에는 이보다 현저히 낮은 가치로 산정되는 것이 보통이다. 따라서 항공 마일리지는 항공권 구매, 업그레이드 등 항공 서비스를 이용할 때 사용하는 것이 가장 좋다.

마일리지와 부채 관계

탑승 실적에 따라 적립된 마일리지는 항공사 입장에서는 일종의 부채다. 이를 마일리지 이연수익이라고 하는데, 이연수익은 최초 매출 거래 시점의 마일리지 금액을 수익으로 환산하지 않고 마일리지 소진 시 인식되는 수익을 말한다. 즉, 이연수익 금맥만큼 마일리지가 쌓여 있다고 해석할 수 있다. 이연수익은 재무제표상 부채로 간주되기 때문에 항공사는 회원이 적립한 마일리지 소진에 다양한 프로그램을 실시한다.

참고

각주