유압장치: 두 판 사이의 차이

2018년 11월 25일 (일) 20:27 판

밀폐된 공간에 채워진 유체(변형이 쉽고 흐르는 성질의 액체나 기체)의 일부분에 압력을 가했을 때, 이 압력은 밀폐된 모든 면에 같은 크기로 전달된다는 파스칼이 발견한 원리를 이용한 장치다.

단면적에 작용하는 힘이 똑같고, 모든 면으로 동일한 압력이 가해지기 때문에 힘이 조금만 가해져도 큰 힘이 발휘되는 것이다. 이렇게 유체의 압력을 이용하여 동력을 전달하는 장치를 유압장치(하이드롤릭, Hydraulic System)라고 부른다.

항공기에서 플랩, 브레이크, 랜딩기어 등을 조작하는데 고압 작동유를 엔진과 연결된 유압 펌프가 이용되며 축압기, 유압조정기, 작동기 등으로 구성되어 있다.

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 밀폐된 공간에 채워진 유체(변형이 쉽고 흐르는 성질의 액체나 기체)의 일부분에 압력을 가했을 때, 이 압력은 밀폐된 모든 면에 같은 크기로 전달된다는 파스칼이 발견한 원리를 이용한 장치다.
-단면적에 작용하는 힘이 똑같고, 모든 면으로 동일한 압력이 가해지기 때문에 힘이 조금만 가해져도 큰 힘이 발휘되는 것이다. 이렇게 유체의 압력을 이용하여 동력을 전달하는 장치를 유압장치(하이드롤릭, Hydraulic System)라고 부른다.
+단면적에 작용하는 힘이 똑같고, 모든 면으로 동일한 압력이 가해지기 때문에 힘이 조금만 가해져도 큰 힘이 발휘되는 것이다. 이렇게 유체의 압력을 이용하여 동력을 전달하는 장치를 유압장치([[하이드롤릭]], Hydraulic System)라고 부른다.
-[[항공기]]에서 [[조종면|플랩]], 브레이크, [[랜딩기어]] 등을 조작하는데 고압 작동유를 엔진과 연결된 유압펌프가 이용되며 축압기, 유압조정기, 작동기 등으로 구성되어 있다.
+[[항공기]]에서 [[조종면|플랩]], 브레이크, [[랜딩기어]] 등을 조작하는데 고압 작동유를 엔진과 연결된 유압 펌프가 이용되며 축압기, 유압조정기, 작동기 등으로 구성되어 있다.
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+{{각주}}
 [[분류:항공기]]