다른 명령
![AirbusZEROe-turbofan-concept-1-page%20card%20test.jpg](https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/styles/airbus_1130x1130/public/2021-10/AirbusZEROe-turbofan-concept-1-page%20card%20test.jpg)
터보팬
ZEROe (Zero Emission)
개요
항공기 제조사 에어버스가 제시하는 미래 친환경 항공기 개발 프로젝트이다. 이 프로젝트에서 개발하는 항공기는 수소 연료를 기반으로 한다. 에어버스는 2035년까지 세계 최초의 무공해 상용 항공기 개발을 목표로 하고 있다.
개발
![zeroe-turboprop-concept.jpg](https://mediaassets.airbus.com/permalinks/527329/wmh/zeroe-turboprop-concept.jpg)
터보프롭
ZEROe 콘셉트 항공기
2022년 에어버스는 3가지 형태의 수소 연료 기반 항공기 콘셉트를 공개했다. 모두 액체수소를 기반으로 터빈 엔진을 통해 추력을 얻는 형태의 항공기이다.
터보팬 항공기
2개의 하이브리드 수소 터보팬 엔진을 장착한 소형(협동체) 항공기로 액체 수소의 저장·분배 시스템은 후방 압력격벽 뒤에 배치한 것이 특징이다.
![zeroe-blended-wing-body-concept.jpg](https://mediaassets.airbus.com/permalinks/529759/wmh/zeroe-blended-wing-body-concept.jpg)
BWB
터보프롭 항공기
8개의 프로펠러를 구동하는 2개의 하이브리드 수소 터보프롭 엔진을 통해 추력을 만들어낸다. 액체 수소의 저장·분배는 터보팬 항공기와 같은 위치에 배치한다. 2023년 에어뉴질랜드 등과 컨소시엄 구성해 Q300 기종 대상으로 수소 항공기 적용에 나섰다. 2026년 상업 비행을 목표로 했다.[1]
블렌디드 윙바디 항공기(BWB, Blended-Wing Body Aircraft)
동체와 날개가 합쳐진 듯한 형태를 띤 항공기로 넓은 동체의 날개 아래 2개의 액체 수소를 저장하며 2개의 하이브리드 수소 터보팬 엔진을 장착한다.
A380 항공기 테스트베드
기존 생산한 초대형 항공기 A380 기체를 테스트베드 삼아 연구를 진행할 예정이다. 테스트베드 비행은 적어도 2026년 이전까지는 실행되지 않을 것으로 전망된다.
참고
각주