A-CDM

A-CDM(Airport Collaborative Decision Making), 항공기 이동시간 정보공유

설명편집

관제기관, 항공사, 조업사, 공항 운영자 등이 개별적으로 관리하던 항공기 이동시간 정보를 공유하여 항공기 운항시간을 예측하고 목표시간을 관리하는 시스템을 말한다.

협업기관간 마일스톤 정보를 공유 및 관리함으로써 항공기 출발 흐름을 개선하는 데 있다.

시점	목표	예상	조정
푸시백	TOBT(목표 주기장 출발시각) TSAT(목표 푸시백 승인시각)	EOBT(예상 출발시각)	COBT(조정 출발시각)
이륙	TTOT(목표 이륙시각)	ETOT(예상 이륙시각)	CTOT(조정 이륙시각)

인천공항 예
파트너	주요 역할
항공교통센터	ATFM 상황 발령 및 CTOT 발부
관제탑	TOBT 및 CTOT, ATFM, 항로, 고도, 교통흐름을 고려한 항공기 출발순서 조정 필요 시 TTOT/TSAT 생성
계류장관제소	TTOT, TSAT를 참조하여 푸시백 허가 제빙 상황 정보 공유(제빙장 진입/진출 시간 등) TSAT 전달(VDGS 미운영 주기장)
계류장관리소	EOBT 변경사항 접수 및 TSAT 발부 후 TOBT 접수
항공사	TOBT 모니터 및 입력 필요 시 EOBT 변경 요청
조업사	조업 정보 모니터 및 TOBT 입력

각주