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공기역학적으로 어떤 표면에 가까이 흐르는 공기의 층을 말한다. 유체(공기)의 점성으로 인해 마찰이 존재하는 영역이다.
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유체역학적으로 어떤 표면에 가까이 흐르는 유체(공기)의 층을 말한다. 유체의 점성으로 인해 마찰이 존재하는 영역이다.
  
거칠음 때문에 가끔 경계층은 무작위 흐름 형태를 이루고 때로는 비행 방향에 반대로 흐르기도 한다. 난류 경계층은 커다란 공기역학적 항력을 일으킨다. 2) 표면 마찰의 영향이 크게 작용하는 대기층으로 지표면으로부터 약 2,000피트 고도(AGL)의 지구의 대기층.
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어떤 표면의 앞쪽에 흐르는 부분을 층류층이라 하고 그 뒤로 이어지는 부분은 전위류층이다. 층류층보다 전위류층으로 갈 수록 경계층의 두께는 두꺼워진다. 거칠음(마찰) 때문에 가끔 경계층은 무작위 흐름 형태를 이루고 때로는 비행 방향에 반대로 흐르기도 한다. 난류 경계층은 커다란 공기역학적 [[항력]]을 일으킨다.
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지구과학 측면에서는 표면 마찰의 영향이 크게 작용하는 대기층을 의미하기도 한다. 지표면으로부터 약 2,000피트 고도([[AGL]])의 지구의 대기층을 말한다.
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2018년 12월 21일 (금) 10:32 기준 최신판

경계층(Boundary Layer)[편집]

유체역학적으로 어떤 표면에 가까이 흐르는 유체(공기)의 층을 말한다. 유체의 점성으로 인해 마찰이 존재하는 영역이다.

어떤 표면의 앞쪽에 흐르는 부분을 층류층이라 하고 그 뒤로 이어지는 부분은 전위류층이다. 층류층보다 전위류층으로 갈 수록 경계층의 두께는 두꺼워진다. 거칠음(마찰) 때문에 가끔 경계층은 무작위 흐름 형태를 이루고 때로는 비행 방향에 반대로 흐르기도 한다. 난류 경계층은 커다란 공기역학적 항력을 일으킨다.


Boundary layer.jpg


참고[편집]

지구과학 측면에서는 표면 마찰의 영향이 크게 작용하는 대기층을 의미하기도 한다. 지표면으로부터 약 2,000피트 고도(AGL)의 지구의 대기층을 말한다.


각주