노선권 편집하기

노선권
==설명==
항공 [[노선]]을 운항할 수 있는 권리를 말하는 것으로 다른 교통수단과는 달리 국가, 정부의 조정·통제를 받는 경향이 크다.

특정 노선 개설 시 정부의 정책 방향에 따라 [[항공사]]에게 분배되기도 하고 항공사 자율적인 결정으로 노선이 운영되기도 한다. 이때 한번 노선을 운항하고 그 [[운항]]을 지속하게 되면 일종의 기득권을 인정받게 되는데 이것이 노선권이다. 장기간 운항을 중단하거나 안전 사고, 정책 위반 등의 경우가 아니면 이 [[노선권]]은 항공사의 권리로 인정받는다.

미국이나 유럽 등에서는 이 노선권이 재산처럼 인식되어 항공사간 매입·매각이 이루어지기도 한다.

타국과의 항공협정을 통해 결정된 운수권을 항공사에게 배분하고 배분된 운수권이 항공사에게는 노선권으로 전환되는 구조다. [[운수권]]이 타국과의 전체적인 운항횟수, 권리 등을 담은 것이라면 [[노선권]]은 개별 항공사 차원에서 사용되는 표현이라고 할 수 있다.


==관련 용어==

* [[노선]]
* [[운수권]]

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 미국이나 유럽 등에서는 이 노선권이 재산처럼 인식되어 항공사간 매입·매각이 이루어지기도 한다.
-타국과의 항공협정을 통해 결정된 운수권을 항공사에게 배분하고 배분된 운수권이 항공사에게 다시 배분되는 구조다. [[운수권]]이 타국과의 전체적인 운항횟수, 권리 등을 담은 것이라면 [[노선권]]은 개별 항공사 차원에서 사용되는 표현이라고 할 수 있으나 두 표현이 거의 구분없이 사용되는 편이다.
+타국과의 항공협정을 통해 결정된 운수권을 항공사에게 배분하고 배분된 운수권이 항공사에게는 노선권으로 전환되는 구조다. [[운수권]]이 타국과의 전체적인 운항횟수, 권리 등을 담은 것이라면 [[노선권]]은 개별 항공사 차원에서 사용되는 표현이라고 할 수 있다.
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-[[분류:항공정책]]