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2023년 8월, 국토부는 사전타당성 검토 연구용역 결과를 발표했다. 활주로를 기존 3200미터에서 3500미터로 변경하는 방안이 추가됐다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20230824059001003 TK통합신공항 민간공항서 2030년 항공기 뜬다…총사업비 2.6조(2023.8.24)]</ref> | 2023년 8월, 국토부는 사전타당성 검토 연구용역 결과를 발표했다. 활주로를 기존 3200미터에서 3500미터로 변경하는 방안이 추가됐다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20230824059001003 TK통합신공항 민간공항서 2030년 항공기 뜬다…총사업비 2.6조(2023.8.24)]</ref> | ||
[[화물 항공사|화물 전문 항공사]] [[에어인천]]이 2030년 개항 예정인 대구경북공항에 입주하기로 경북도와 협약서를 체결했다.<ref>[https://tk.newdaily.co.kr/site/data/html/2024/03/05/2024030500170.html 경북도, 국내 최대 화물 전문 항공사 '에어인천' 대구경북공항 화물터미널 입주(2024.3.5)]</ref> | |||
== 논란 == | == 논란 == | ||
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=== 활주로 간격 === | === 활주로 간격 === | ||
물류 [[관문공항]] 역할을 위해서는 [[활주로]] 2본의 사이 간격을 충분히 두어야 하지만 기본 계획 상으로는 210미터로 군공항 기준에 맞춰진 것으로 알려졌다.{{각주}} | 물류 [[관문공항]] 역할을 위해서는 [[활주로]] 2본의 사이 간격을 충분히 두어야 하지만 기본 계획 상으로는 210미터로 군공항 기준에 맞춰진 것으로 알려졌다.{{각주}} | ||