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{{항공사 | |||
|airlines=아시아나항공 | |||
|iata=OZ | |||
|icao=AAR | |||
|callsign=ASIANA | |||
|homepage=[https://www.flyasiana.com flyasiana.com] | |||
|start=1988년 [[2월 17일]] | |||
|flying=1988년 [[12월 23일]] | |||
|end= | |||
|age={{나이|1988|2|17}} | |||
|airplane=83대 | |||
|pax=6,653,108명 (2020년) | |||
|revenue=3조8953억 원(2020년, 연결매출) | |||
|img=[[File:HL7756_Boeing_777_Asiana_Airlines_(7170391225).jpg|280px]] | |||
}} | |||
==아시아나항공(Asiana Airlines)== | ==아시아나항공(Asiana Airlines)== | ||
1969년 민영 항공사 대한항공 | 1969년 민영 항공사 [[대한항공]]이 출범과 함께 우리나라 유일의 [[항공사]]였으나 정부의 제 2 민영 항공사 정책에 따라 1988년 [[2월 17일]] 서울항공이라는 이름으로 설립되었다. 같은 해 [[8월 11일]] [[아시아나항공]]으로 사명을 변경했다. 2019년 기준 20,154,190명 수송했으며, 연결재무 기준 7조 80억 원(별도기준, 5조 9,538억 원) 매출을 기록했다. | ||
경영 악화로 2020년 11월 [[대한항공]]으로 인수·합병이 확정되었다.([[아시아나항공 매각]] 참고) | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1988년 2월 17일 : 서울항공 설립, 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 사명 변경 | *1988년 [[2월 17일]] : 서울항공 설립, 같은 해 [[8월 11일]] 아시아나항공으로 사명 변경 | ||
* 1990년 1월 10일 : 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항 | *1988년 [[12월 23일]], 운항 개시(국내선 서울-광주) | ||
* 1991년 11월 15일 : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항 | *1990년 [[1월 10일]] : 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항 | ||
* 1998년 3월 18일 : [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입 | *1991년 [[11월 15일]] : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항 | ||
* 2002년 5월 2일 : [[IATA]] 가입 | *1998년 [[3월 18일]] : [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입 | ||
* 2003년 3월 1일 : [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | *2002년 [[5월 2일]] : [[IATA]] 가입 | ||
* 2004년 12월 23일 : A330 항공기 도입 | *2003년 [[3월 1일]] : [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | ||
* 2008년 3월 31일 : 인천-파리 노선 취항 | *2004년 [[12월 23일]] : A330 항공기 도입 | ||
* 2014년 5월 30일 : 초대형 항공기 A380 1호기 도입 | *2008년 [[3월 31일]] : 인천-파리 노선 취항 | ||
* 2017년 4월 26일 : A350 항공기 도입 | *2014년 [[5월 30일]] : 초대형 항공기 A380 1호기 도입 | ||
* 2019년 8월 1일 : A321neo 항공기 도입 | *2017년 [[4월 26일]] : A350 항공기 도입 | ||
*2019년 [[8월 1일]] : A321neo 항공기 도입 | |||
*2019년 [[12월 27일]], HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 계약(대주주 금호산업이 아시아나항공 지분 30.77% HDC현대산업개발로 전량 매각하기로 합의) → 매각 무산(2020년 9월) | |||
*2020년 [[11월 16일]], 산업은행 등 채권단이 [[대한항공]]으로 매각 결정 ([[11월 17일]], [[한진칼]]-산업은행 투자합의서 체결) | |||
==자회사== | |||
* [[에어부산]] : 부산 지역 기업들과 합작해 부산 거점 운항 | |||
*[[에어서울]] : [[아시아나항공]]의 일본 노선 분담 | |||
==보유 항공기== | ==보유 항공기 == | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+2021년 5월 | |||
|- | |||
!기종!!보유!!주문!!비고 | |||
|- | |||
|A380-800||6||-|| | |||
|- | |||
|A350-900||13||8|| | |||
|- | |||
| A350-1000|| -||9||주문 철회 소식 있음 | |||
|- | |||
|A330-300|| 15 || -|| | |||
|- | |- | ||
|A321neo||3||22|| 총 25대 주문 | |||
|- | |- | ||
|A321-100 ||1||-|| | |||
|- | |- | ||
| | |A321-200 ||14 ||-|| | ||
|- | |- | ||
| | | A320-200||4 ||-|| | ||
|- | |- | ||
| | |B747-400 || 3||-|| | ||
|- | |- | ||
| | |B777-200 || 9 || - || | ||
|- | |- | ||
| | |B767-300 ||5||-|| | ||
|- | |- | ||
| | | B747-400BDSF||2||-||화물기 | ||
|- | |- | ||
| B747- | |B747-400F||5||-||화물기 | ||
|- | |- | ||
| | |B747-400SF|| 2 ||-||화물기 | ||
|- | |- | ||
| B767- | |B767-300F ||1||- ||화물기 | ||
|- | |- | ||
! 계 !! | !계!!83!!39!! | ||
|} | |} | ||
60번째 줄: | 85번째 줄: | ||
* [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년) | * [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년) | ||
* [[아시아나항공 214편 사고]](2013년) | *[[아시아나항공 214편 사고]](2013년) | ||
==아시아나항공 매각== | ==아시아나항공 매각== | ||
2019년 최악의 경영상태로 몰린 아시아나항공은 자회사 [[에어부산]], [[에어서울]], 아시아나IDT 등과 함께 매각이 진행되었다. 2019년 11월, 우선협상대상자로 HDC현대산업개발이 | 2019년 최악의 경영상태로 몰린 아시아나항공은 자회사 [[에어부산]], [[에어서울]], 아시아나IDT 등과 함께 매각이 진행되었다. 2019년 11월, 우선협상대상자로 HDC현대산업개발이 선정되었으며 12월 주식매매계약(금호산업 → HDC현대산업개발) 체결로 HDC현대산업개발로 매각이 진행됐지만 무산되었다. | ||
2020년 11월, 채권단이 [[대한항공]] 모기업 [[한진칼]]의 지분 참여를 통해 자금을 투입하고, 한진칼은 대한항공에 자금을 대여하고, 대한항공이 이 자금으로 아시아나항공 지분을 매입하는 방식의 매각을 결정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399316 16일 관계 장관 회의 ·· 아시아나항공, 한진 그룹으로 넘어갈까?]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399416 대한항공, 아시아나항공 인수 결정 ·· 메가 캐리어 탄생]</ref> | |||
*[[아시아나항공 매각]] | |||
본격적인 매각 작업이 진행되면서 2018년 [[아시아나항공 기내식 대란|기내식 사태]] 이후 취임했던 한창수 사장은 자리에서 물러나고 정성권 전무가 내정되어 [[대한항공]]으로의 통합 작업을 지휘하게 되었다. | |||
==참고== | ==참고== | ||
* [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | *[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
<references /> | |||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] |