검색 여닫기
검색
메뉴 여닫기
알림
개인 메뉴 토글
제주항공
편집하기
항공위키
보기
읽기
편집
원본 편집
역사 보기
associated-pages
문서
토론
다른 명령
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
{{항공사 |airlines=제주항공 |iata=7C |icao=JJA |callsign=JEJU AIR |homepage=[http://www.jejuair.net jejuair.net] |start=2005년 [[1월 25일]] |flying=2006년 [[6월 5일]] |end= |age={{나이|2005|1|25}} |airplane=40대 |pax=12,309,005명(2023년) |revenue=1조6993억 원(2023년/개별) |img=File:HL7779@HKG (20181006123151).jpg }} 제주항공(Jeju Air): 대한민국 [[저비용항공사]] == 개요 == 애경그룹이 출자해 설립한 [[저비용항공사]]로 공격적인 마케팅과 노선 확장으로 2019년 현재 [[대한항공]], [[아시아나항공]]에 이어 3위 규모를 자랑하는 항공사로 성장했다. 국적 저비용항공사 가운데서는 비교적 [[LCC]] 콘셉트에 가장 근접한 항공사로 평가되고 있다. 코로나19 사태를 겪으며 여객 외 화물분야로도 사업 영역을 확장했다. 2023년에는 국적 항공사 가운데 한일 노선 최다 수송객 실적을 기록했다.<ref>[https://www.etoday.co.kr/news/view/2348545 제주항공, 한-일 노선 수송객 수 1위…日 여행객도 사로잡아(2024.4.8)]</ref> ==연혁== *2005년 [[1월 25일]] 설립 (주)제주에어 → 9월 12일, 현재 (주)제주항공으로 상호 변경 *2006년 [[6월 5일]], 서울(김포)-제주 노선 취항 *2008년 [[7월 11일]], 제주-히로시마 [[전세편]]으로 첫 [[국제선]] 운항 *2009년 [[3월 20일]], 첫 정기 국제노선 개설(인천-기타큐슈, 간사이공항) *2019년 12월, 국내 5위 [[LCC]] [[이스타항공]] 인수 발표 (지분 51.17% 인수)<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351110 제주항공, 전격 이스타항공 인수 ·· 규모 아시아나항공 바짝 뒤쫓아]</ref> 2020년 2월 주식매매계약(SPA) 체결 예정 *2020년 [[3월 2일]], [[이스타항공]] 인수 최종 확정 (인수 금액 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%, 545억 원 매입) *2020년 [[5월 21일]], 1700억 원 규모 유상증자 결의 (전체 발행 주식: 약 2635만 주 → 약 3850만 주) *2022년 [[6월 9일]], 첫 [[화물 전용기]](B737-800[[BCF]]) 도입(6월 20일 인천-하노이 첫 운항) ===항공사 인수합병 === {{온글 | 온글 = 제주항공 항공사 인수합병 }}{{:제주항공 항공사 인수합병}} ===코로나19 사태와 경영 위기=== {{참고 | 참고1 = 한일 갈등과 항공편 감축 | 참고2 = 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 | 참고3 = }} 2019년 한일 관계 악화로 인한 매출 감소에 2020년 발발한 코로나19 사태로 인해 재무적 위기를 맞았다. 최악이었던 2022년 3분기 말 기준 부채비율은 무려 1,871%에 이르기도 했다. {| class="wikitable" style="text-align: center" |+자본·부채 현황 (단위: 억 원) !구분 !2018년 !2019년 !2020년 !2021년 !2022년 !2023년 !비고 |- |자본총계 |1620 |3221 |2184 | 1825 |3128 |3265 | |- |부채총계 |6428 |1조1136 | 9383 |1조710 |1조3481 |1조6479 | |- |부채비율(%) |396.73 |352.74 |429.58 |586.67 |430.96 |504.73 | |- |자본잠식률(%) |N/A |N/A |N/A |N/A |N/A | N/A | |} == 사업 구조 == === 여객 사업 === 기본적으로 여객 운송 사업이 매출의 95% 가량이 이 부문에서 나온다고 할 만큼 제주항공의 메인 사업이다. ===화물 사업=== [[파일:Jejuair-cargo.jpg|섬네일|제주항공 화물기]] 2018년 9월 제주-김포를 시작으로 국내선 [[화물]]사업을 시작했지만 여객기를 활용한 [[벨리카고]] 형태였으며 2020년 10월에는 [[코로나19]] 사태 속에서 [[객실]]에 화물을 탑재해 수송하기도 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1397021 제주항공, 여객기 객실에 화물 싣고 운항 개시 ·· 방콕 첫 비행]</ref> 저비용항공사로서는 국내에선 최초로 [[화물 전용기]]를 운용한다. 2022년 상반기 중 B737-800 여객기를 개조한 화물기를 도입할 예정이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1475512 제주항공, 상반기 화물기 도입·UAM 사업 진출]</ref><ref>[https://www.hankyung.com/economy/article/2022021302461 제주항공, 화물전용기 도입…상반기 항공 운송사업 시작]</ref> 2022년 6월 9일 첫 화물 전용기(B737-800BCF)를 도입해 첫 3개월 동안 3174톤을 수송하며 코로나19 팬데믹 막바지에 나름의 성과를 거두었다.<ref>[https://mobile.newsis.com/view.html?ar_id=NISX20221012_0002045793 제주항공, LCC 첫 화물기 '안착'…"3개월간 3174t 수송"]</ref> 2023년 12월, 두 번째 화물 전용기를 도입했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1556502 제주항공, 2호 화물 전용기 도입 … 화물사업 본격(2023.12.4)]</ref> 2024년 아시아나항공 화물사업 인수전에 뛰어들었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1599346 아시아나 화물사업 입찰에 4개 국내 항공사 참전(2024.2.28)]</ref> 3월, 글로벌 컨설팅업체 베인앤드컴퍼니를 주관사로 선정하고 본격적인 실사에 들어갔다.<ref>[https://www.sedaily.com/NewsView/2D6RV4RECL ‘LCC 1위’ 제주항공, 베인앤컴퍼니와 ‘아시아나 화물’ 실사(2024.3.25)]</ref> {{참고 | 참고1 = 아시아나항공 화물사업 매각 | 참고2 = | 참고3 = }} === 기내 면세점 === 2023년 1월, 롯데면세점과 협력해 [[기내면세점]] 운영을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1511154 제주항공 기내 면세품, 롯데가 운영·판매(2022.9.30)]</ref><ref>[https://www.traveltimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=403694 제주항공, 롯데면세점과 함께 기내면세점 새단장(2022.12.29)]</ref> ===UAM 사업 진출=== 2022년 5월 10일, GS칼텍스, 카카오모빌리티, LG유플러스, [[파블로항공]], [[버티컬 에어로스페이스]]와 함께 [[UAM]] 컨소시엄을 구성하는 협약을 체결했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1496946 제주항공, 도심항공교통 진출 … GS칼텍스 등과 컨소시엄 구성]</ref> 2023년 2월, 대우건설과 컨소시엄을 구성해 K-UAM 1차 그랜드챌린지 실증사업에 참여했다.<ref>[http://www.smedaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=250018 대우건설-제주항공, 'K-UAM 그랜드챌린지' 협약 체결(2023.2.22)]</ref> 2023년 3월, [[AAM]] 개발업체 [[플라나]]와 업무협약을 체결하고 '[[한국형 도심항공교통 그랜드챌린지]]' 1단계 과정에 참여했다. ==항공동맹체== *[[밸류얼라이언스]]: 창설 멤버(2016년) [[저비용항공사]]는 기본적으로 저렴한 [[운임]]을 콘셉트로 하며 독자 운영이 일반적이지만 B737 기종으로 단거리 운항 한계를 가진 제주항공은 노선 확장 효과를 노리며 동남아 저비용항공사들과 함께 저비용항공사 [[항공동맹체]]인 [[밸류얼라이언스]]를 창설 멤버로 참여했다. 이를 통해 제한적이지만 연계 [[발권]], [[수하물]] 연계 수송 등 서비스 제공이 가능해졌다. ==회원 프로그램== *[[리프레시 포인트]] {{참고 | 참고1 = 대한민국 저비용항공사 마일리지 프로그램 | 참고2 = | 참고3 = }} ==항공기== 2005년 설립 당시에는 [[터보프롭]] 항공기인 [[봄바디어]] [[Q400]] 기종을 도입해 운용했으나 2010년 모두 매각하고 이후부터는 B737 단일 기종을 운용하고 있다. 2022년 6월 화물 전용기(B737-800BCF)를 도입했다. 2018년 B737-8 기종 50대(확정 40대, 옵션 10대) 계약을 체결했으며 2023년 초도 물량 도입이 시작됐다. {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" |+2023년 12월 |- !항공기!!보유!!주문!!비고 |- |B737-800||38||-|| |- |B737 MAX 8||1||39||옵션 10대 별도, 2023년 11월 초도기 도입<ref>[https://www.asiae.co.kr/article/2023110616552838877 제주항공 5조원 들인 최신 비행기 첫 도입…LCC 1위 굳힌다(2023.11.6)]</ref> |- |B737-800BCF |2 | |화물기 |- !계!!39!!39!! |} ==사건/사고== *2007년 [[2월 1일]]: 제주 출발해 [[김포공항]]에 [[착륙]] 중이던 122편 항공기가 [[터미널]] 이동 중 [[유도로]]에서 [[랜딩기어]] 일부 휠(바퀴) 이탈 *2013년 [[2월 3일]]: 120편 항공기가 김포공항에 착륙해 [[주기장]]으로 이동 중 쌓인 눈에 미끄러지면서 잔디밭으로 이탈 *2011년 [[7월 7일]]: [[제주항공 107편 여압장치 작동불능 사건]] *2015년 [[12월 23일]]: [[제주항공 101편 여압장치 작동불능 사건]] *2019년 [[10월 25일]]: [[제주항공 207편 비상착륙 사건]] ===배터리 수송 과징금 사건=== {{온글 | 온글 = 제주항공 배터리 수송 과징금 부과 취소 소송 }}{{:제주항공 배터리 수송 과징금 부과 취소 소송}} ==기타== ===지분률=== {| class="wikitable" style="text-align: center" |+2023년 12월 기준 !주주 !비중(%) !비고 |- |에이케이홀딩스 |50.37 |지주사 |- |국민연금공단 |7.74 | |- |애경자산관리 |3.22 | |- |제주특별자치도 |3.18 | |} === 지배 구조 === 채형석 → [[AK홀딩스|에이케이홀딩스]] → 제주항공 ==참고== *[[저비용항공사]] *[[항공동맹체]] *[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] {{각주}}
요약:
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은
항공위키:저작권
문서를 보세요).
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (
자세한 정보
):
이 위키의 이름은 무엇인가요?
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
제주항공 배터리 수송 과징금 부과 취소 소송
(
편집
)
제주항공 항공사 인수합병
(
편집
)
틀:각주
(
편집
)
틀:나이
(
원본 보기
) (보호됨)
틀:온글
(
편집
)
틀:참고
(
편집
)
틀:항공사
(
원본 보기
) (보호됨)