편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
| 최신판 | 당신의 편집 | ||
| 5번째 줄: | 5번째 줄: | ||
|callsign=DYNASTY | |callsign=DYNASTY | ||
|homepage=[http://www.china-airlines.com china-airlines.com] | |homepage=[http://www.china-airlines.com china-airlines.com] | ||
|start= | |start=1959/12/16 | ||
|end= | |end= | ||
|age={{나이|1959|12|16}} | |age={{나이|1959|12|16}} | ||
| 11번째 줄: | 11번째 줄: | ||
|pax= | |pax= | ||
|revenue=140억 대만 달러(약 5,700억 원, 2017년) | |revenue=140억 대만 달러(약 5,700억 원, 2017년) | ||
|img=file:B-18007@PEK (20200103111018).jpg | |img=[[file:B-18007@PEK (20200103111018).jpg|280px]] | ||
}} | }} | ||
중화항공(China Airlines, 1959년 ~ ), 대만 대표 항공사 | 중화항공(China Airlines, 1959년 ~ ), 대만 대표 항공사 | ||
| 20번째 줄: | 20번째 줄: | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1959년 | * 1959년 12월 16일, 중화민국(Republic of China) [[국영 항공사]]로 설립 | ||
* 1962년 12월, 정기 스케줄 운영 개시 | * 1962년 12월, 정기 스케줄 운영 개시 | ||
* 1970년 2월, 태평양 노선(도쿄 경우 미국 샌프란시스코) 취항 | * 1970년 2월, 태평양 노선(도쿄 경우 미국 샌프란시스코) 취항 | ||
* 1976년, B747-100 운용 개시, 홍콩-타이베이-도쿄-호놀룰루-로스앤젠레스 구간 운항 | * 1976년, B747-100 운용 개시, 홍콩-타이베이-도쿄-호놀룰루-로스앤젠레스 구간 운항 | ||
* 1990년대, 중국의 견제로 네트워크 확장 어려워지면서 만다린항공 등 자회사를 통해 호주, 캐나다 등 [[취항]] | * 1990년대, 중국의 견제로 네트워크 확장 어려워지면서 만다린항공 등 자회사를 통해 호주, 캐나다 등 [[취항]] | ||
* 2011년 | * 2011년 9월 28일, [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 가입 | ||
==특징== | ==특징== | ||
| 81번째 줄: | 81번째 줄: | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||