| 최신판 |
당신의 편집 |
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| | [[file:jinair_logo.jpg|thumb|300px|진에어 로고]] |
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| | ==진에어(Jin Air)== |
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| {{항공사 | | {{항공사 |
| |airlines=진에어 | | |airlines=진에어 |
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| |callsign=JIN AIR | | |callsign=JIN AIR |
| |homepage=[http://www.jinair.com jinair.com] | | |homepage=[http://www.jinair.com jinair.com] |
| |start=2008년 [[1월 23일]]
| | |pax=8,660,296명 (2019년) |
| |flying=2008년 [[7월 17일]]
| | |revenue=9,102억 원 (2019년, 개별매출)<ref>2018년 매출 1조 원을 넘겼으나 2019년 업황 악화와 국토부 제재 등으로 역성장했다.</ref> |
| |end=
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| |age={{나이|2008|1|23}}
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| |airplane=27대
| |
| |pax=9,826,824명(2023년) | |
| |revenue=1조2772억 원(2023년/개별) | |
| |img=파일:Boeing 777-2B5ER ‘HL7733’ Jin Air (48587894702).jpg
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| }} | | }} |
| 진에어(Jin Air): [[대한항공]]이 출자해 2008년 출범한 [[저비용항공사]]
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| == 개요 ==
| | [[대한항공]]이 출자해 설립한 [[저비용항공사]]로 '프리미엄 LCC'를 지향한다. 우리나라에서 [[LCC]] 사업모델 전망 불투명으로 인해 유럽, 미국과 같은 저가 항공[[운임]]을 제공하는 LCC가 아닌 그 과도기 단계 성격의 저비용항공사를 표방하고 있어 초저가 [[운임]]은 제공하지 않거나 매우 적으며 대신 좌석간 [[피치]], 무료 [[기내식]] 등으로 여타 저비용항공사 모델과 특징을 달리하고 있다. |
| 우리나라에서 [[LCC]] 사업 모델 전망이 불투명한 상황을 고려해 유럽·미국과 같은 저가 항공[[운임]]을 제공하는 LCC가 아닌 그 과도기 단계 성격의 저비용항공사로 '프리미엄 LCC'를 지향하며 출범했다. | |
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| 하지만 2020년대 들어서면서 치열한 가격 경쟁 속에 초저가 [[운임]] 등을 제공하고 무료 [[기내식]] 등을 없애며 여타 저비용항공사와 같은 카테고리로 전환되었다.
| | ==연혁== |
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| ==연혁==
| | * 2008년 1월 23일 : 진에어 설립 |
| | * 2008년 7월 17일 : 상업비행 시작 (김포-제주) |
| | * 2009년 12월 : 국제선(인천-방콕) 취항 |
| | * 2013년 11월 : 화물운송 사업 개시 |
| | * 2015년 3월 : 국내 [[LCC]] 최초로 [[CAT]]-IIIb 등급 인가 |
| | * 2017년 12월 : 국내 유가증권시장 상장 |
| | * 2018년 8월 : 국토부, 외국인 등기임원 재직 위반 혐의로 면허취소 대신 신규 [[취항]], 증편, 신규 항공기 등록, 신규 채용 금지 등 제재 시작 ([[진에어 국토부 제재]]) |
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| * 2008년 [[1월 23일]]: 진에어 설립
| | ==유니폼== |
| * 2008년 [[7월 17일]]: 상업비행 시작 (김포-제주)
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| * 2009년 12월: 국제선(인천-방콕) 취항
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| * 2013년 11월: 화물운송 사업 개시
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| * 2015년 3월: 국내 [[LCC]] 최초로 [[CAT]]-IIIb 등급 인가
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| * 2017년 12월: 국내 유가증권시장 상장
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| * 2018년 8월: 국토부, 외국인 등기임원 재직 위반 혐의로 면허취소 대신 신규 [[취항]], 증편, 신규 항공기 등록, 신규 채용 금지 등 제재 시작 ([[진에어 국토부 제재]] → 2020년 3월 31일 해제됨)
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| * 2022년 [[10월 30일]], 무료 [[기내식]] 서비스 종료<ref name=":0">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507242 진에어, 무료 기내식 서비스 종료]</ref>
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| ===코로나19 사태와 경영 위기===
| | 진에어 직원 유니폼은 여타 [[항공사]]와 달리 캐쥬얼한 분위기다. 청바지(진)와 셔츠, 그리고 스니커즈 형태의 신발이 기본이며 형광 그린색 야구 모자를 착용하기도 했다. [[객실승무원]] 역시 같은 유니폼이나 최근에는 야구 모자는 착용하지 않고 있다. [[운항승무원]] 역시 청바지에 자켓을 착용하고 있다. 2019년 7월부터 블랙진/청치마로 제작한 유니폼으로 변경되었다. |
| 2019년 한일 관계 악화에 따른 매출감소와 2020년 코로나19 사태로 인한 사업부진으로 경영 위기를 맞았으나 유상증자 등을 통해 자금을 확보하면서 재무구조는 이전 대비 크게 악화되지는 않았다.
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| {{참고
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| | 참고1 = 한일 갈등과 항공편 감축
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| | 참고2 = 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기
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| | 참고3 =
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| }}
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| {| class="wikitable" style="text-align: center;"
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| |+자본·부채 현황 (개별, 단위: 억 원)
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| !구분
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| !2018년
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| !2019년
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| !2020년
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| !2021년
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| !2022년
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| !2023년
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| !비고
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| |-
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| |자본총계
| |
| |2662
| |
| |1917
| |
| |982
| |
| |1727
| |
| | 1090
| |
| |1430
| |
| |
| |
| |-
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| |부채총계
| |
| |2533
| |
| |5127
| |
| |4586
| |
| |4288
| |
| |6629
| |
| |8093
| |
| |
| |
| |-
| |
| |부채비율(%)
| |
| |95.17
| |
| |267.37
| |
| |467.20
| |
| |248.25
| |
| |607.87
| |
| |566.02
| |
| |
| |
| |-
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| |자본잠식률(%)
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| | N/A
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| | N/A
| |
| | N/A
| |
| | N/A
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| | N/A
| |
| | N/A
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| |2022년 3분기 완전 자본잠식
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| |}
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| ==유니폼 == | | ==노선== |
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|
| 진에어 직원 유니폼은 여타 [[항공사]]와 달리 캐쥬얼한 분위기다. 청바지(진)와 셔츠, 그리고 스니커즈 형태의 신발이 기본이며 형광 그린색 야구 모자를 착용하기도 했다. [[객실승무원]] 역시 같은 유니폼이나 최근에는 야구 모자는 착용하지 않고 있다. [[운항승무원]] 역시 청바지에 자켓을 착용하고 있다. 2019년 7월부터 블랙진/청치마로 제작한 유니폼으로 변경되었다.
| | ===국내선=== |
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|
| ==특징==
| | * 5개 공항 : 김포, 인천, 제주, 부산(김해), 청주 |
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| === 노선=== | | ===국제선=== |
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|
| 진에어는 [[저비용항공사]]가 일반적으로 단거리 [[노선]]만 운영하는 것과는 달리 호놀룰루<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1138890 저비용항공사 국내 최초 장거리 노선, 19일 취항 - 진에어 하와이]</ref>, 케언즈<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1188686 진에어, 두번째 장거리 케언즈 노선 운항 시작]</ref> 등의 장거리 노선도 비정기적으로 [[운항]]하고 있다. 이는 여타 LCC가 B737, A320 등 소형 제트항공기만 보유하고 있는데 반해 B777이라는 중대형 장거리 [[항공기]]를 보유하고 있어 가능하다.
| | * 일본 : |
| | * 중국 : |
| | * 동남아 : |
| | * 미주 : |
| | * 대양주 : |
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| === 운임 구조 === | | ===노선 특징=== |
| 저비용항공사 콘셉트대로 기본 [[항공권]] 운임과는 별도로 (유료) [[부가 서비스]]가 추가되는 구조를 가지고 있다. [[좌석 지정]], [[수하물]] 구매, [[라운지]] 이용 등이 있으며 일부 상품을 묶어 번들 형태(좌석팩, 수하물팩, 라운지팩)로 판매하기도 한다.
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| * 좌석팩: 전 좌석 지정, [[수하물 우선 서비스]], 전용 체크인 카운터 (19,000~42,000원)
| | 진에어는 [[저비용항공사]]가 일반적으로 단거리 [[노선]]만 운영하는 것과는 달리 호놀룰루<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1138890 저비용항공사 국내 최초 장거리 노선, 19일 취항 - 진에어 하와이]</ref>, 케언즈<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1188686 진에어, 두번째 장거리 케언즈 노선 운항 시작]</ref> 등의 장거리 노선도 비정기적으로 [[운항]]하고 있다. 이는 여타 LCC가 B737, A320 등 소형 제트항공기만 보유하고 있는데 반해 B777이라는 중대형 장거리 [[항공기]]를 보유하고 있어 가능하다. |
| * 수하물팩: [[초과 수하물]] 5KG, 일부 좌석 지정 (43,000~52,000원)
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| * 라운지팩: 공항 라운지 이용권, 전 좌석 지정, 전용 체크인 카운터 (55,000~70,000원)
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| ==기내 서비스== | | ==기내 서비스== |
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| |
|
| 프리미엄 LCC를 표방하는 데서 알 수 있듯이 [[기내식]]은 기존 일반 항공사([[FSC]])와 마찬가지로 무료로 제공되었다. (2022년 10월 30일 부로 무료 기내식 중단) 좌석간 앞뒤 간격인 [[피치(좌석)]]도 넓은 편이고 그 보다 더 넓은 '[[지니 플러스]]'라는 일종의 [[프리미엄 이코노미클래스]]와 유사한 운임도 제공하고 있어 상대적으로 기내 서비스에 대해서 다른 여타 LCC 보다 낫다는 평가를 받았다. | | 프리미엄 LCC를 표방하는데서 알 수 있듯이 [[기내식]]은 기존 일반 항공사([[FSC]])와 마찬가지로 무료로 제공되고 있다. 좌석간 앞뒤 간격인 [[피치]]도 넓은 편이고 그 보다 더 넓은 '지니 플러스'라는 일종의 [[프리미엄 이코노미클래스]]와 유사한 운임도 제공하고 있어 상대적으로 기내서비스에 대해서 다른 여타 LCC 보다 낫다는 평가를 받고 있다. |
| | |
| 2021년 12월 B737-900 기종 도입과 함께 [[비즈니스클래스]] '[[지니비즈]]'를 도입했다. 좌석 위치 및 특징에 따라 [[사전좌석구매]] 요금을 추가했다.
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| {| class="wikitable"
| |
| |+좌석 종류
| |
| !구분
| |
| !특징
| |
| !비고
| |
| |-
| |
| |[[지니비즈]]
| |
| |일반석보다 24cm 넓은 [[피치(좌석)|피치]]
| |
| |B737-900
| |
| |-
| |
| |[[지니플러스]]
| |
| |일반석보다 15cm 넓은 피치
| |
| |B777-200ER
| |
| |-
| |
| |[[지니스트레치]]
| |
| | 첫 번째 열
| |
| |
| |
| |-
| |
| |지니패스트
| |
| |앞쪽에 위치해 빠른 하기 가능
| |
| |
| |
| |-
| |
| |비상구열
| |
| |비상구에 위치한 좌석
| |
| |
| |
| |-
| |
| |비상구열(등받이 고정)
| |
| |비상구에 위치한 좌석
| |
| |등받이 고정
| |
| |-
| |
| |지니스탠다드A
| |
| |일반 좌석 중 앞쪽
| |
| |
| |
| |-
| |
| |지니스탠다드B
| |
| |일반 좌석 중 뒤쪽
| |
| |
| |
| |}
| |
| 프리미엄 저비용항공사를 지향하며 출범 이래 줄곧 기내식 무료 제공을 지켜왔으나 2022년 10월 무료 제공은 중단했다.<ref name=":0" />
| |
|
| |
|
| ==회원 프로그램== | | ==회원 프로그램== |
|
| |
|
| *[[나비포인트]] | | * [[나비포인트]] |
| {{참고
| |
| | 참고1 = 대한민국 저비용항공사 마일리지 프로그램
| |
| | 참고2 =
| |
| | 참고3 =
| |
| }}
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| | |
| ==보유 항공기 ==
| |
| | |
| {| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
| |
| |+2023년 11월 기준
| |
| |-
| |
| !항공기!!보유!!주문!!비고
| |
| |-
| |
| |B737-8
| |
| |1
| |
| | -
| |
| |
| |
| |-
| |
| |B737-800||19||-||2021년 1-2월 4대 송출
| |
| |-
| |
| |B737-900
| |
| |3
| |
| | -
| |
| |2021년 12월 도입
| |
| |-
| |
| |B777-200ER||4||-||
| |
| |-
| |
| !계!!27 !!-!!
| |
| |}
| |
| | |
| 2018년 추가 도입 예정이었으나 [[물컵갑질]] 영향으로 인한 국토부 제재([[항공기]] 신규 도입 금지, 신규 노선 [[취항]] 금지, 증편 금지 등)로 제재가 풀린 2020년 3월까지 단 한 대의 항공기도 추가하지 못했다.
| |
|
| |
|
| [[코로나19]] 사태가 장기화되면서 2021년 1월 고정비 지출을 줄이기 위해 [[리스]] 계약기간이 만료된 항공기 2대를 반납했으며 2월 추가로 2대도 반납할 예정이어서 항공기 규모는 28대에서 24대로 줄게 됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1409773 진에어, 항공기 4대 감축해 고정비 지출 줄인다]</ref>
| | ==물컵갑질, 외국인 임원 논란== |
|
| |
|
| ==사건/사고==
| | 2018년 조현민 전 대한항공 전무가 일으킨 [[물컵갑질]] 여파로 자신이 등기임원으로 재직했던 [[진에어]]에 지대한 악영향을 끼쳤다. 항공사업법상 외국 국적 소유자는 국적 항공사 등기임원으로 재직할 수 없다. 이런 이유로 진에어 [[항공운송사업]] 면허취소까지 검토되었지만 다행히 최악의 경우는 면했다. 하지만 국토부가 경영문화 개선을 조건으로 신규 [[노선]] 취항 금지, 신규 [[항공기]] 등록 금지 등의 제재를 가하면서 2018년 중반부터 2020년 2월 현재까지 사업 확장이 불가능한 상태로 정체되어 있다. |
|
| |
|
| ===국토교통부 제재(2018년)===
| | * [[진에어 면허 취소 논란]] |
| {{온글
| | * [[진에어 국토부 제재]] |
| | 온글 = 진에어 국토부 제재
| |
| }}{{:진에어 국토부 제재}}{{참고
| |
| | 참고1 = 진에어 면허 취소 논란
| |
| | 참고2 =
| |
| | 참고3 =
| |
| }}
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|
| |
|
| 제재 기간 동안 신규 [[운수권]] 배분에서 배제된 이후에도 대한항공-아시아나항공 통합 이슈에 맞물려 2022년까지 단 한 개의 신규 운수권을 확보하지 못하며 경쟁력 확보에 어려움을 겪었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1492670 제주·티웨이, 울란바타르 운수권 따내 … 10개 노선 운수권 배분]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1493730 진에어 노조, "운수권 배제는 부당" 행정조치 통해 확인할 것]</ref>
| | ==보유 항공기== |
|
| |
|
| == 기타 ==
| | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" |
| | |
| === 지분률 ===
| |
| {| class="wikitable" style="text-align: center" | |
| |+2022년 9월 30일 기준
| |
| !주주
| |
| !비중(%)
| |
| !비고
| |
| |- | | |- |
| |대한항공
| | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 |
| |54.91
| |
| |모기업, 2022년 6월 한진칼로부터 취득
| |
| |- | | |- |
| |국민연금공단 | | | B737-800 || 22 || - || |
| |6.67 | |
| | | |
| |- | | |- |
| |우리사주조합 | | | B777-200ER || 4 || - || |
| |3.10 | |
| | | |
| |} | | |} |
|
| |
|
| === 지배 구조 ===
| | 2018년 추가 도입 예정이었으나 [[물컵갑질]] 영향으로 인한 국토부 제재([[항공기]] 신규 도입 금지, 신규 노선 [[취항]] 금지, 증편 금지 등)로 2020년 2월 현재까지 단 한 대의 항공기도 추가하지 못하고 있다. |
| [[조원태]] 외 특수관계인 → [[한진칼]] → [[대한항공]] → [[진에어]] | |
|
| |
|
| ==참고== | | ==참고== |
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| |
|
| *[[저비용항공사]] | | * [[저비용항공사]] |
| *[[물컵갑질]] | | * [[물컵갑질]] |
| *[[진에어 면허 취소 논란]] | | * [[진에어 면허 취소 논란]] |
| *[[대한항공]] | | * [[대한항공]] |
| *[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | | * [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] |
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| {{각주}} | | {{각주}} |
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| [[분류:항공사]]
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| [[분류:진에어]]
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