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| [[라탐항공]] || 2020/5/25<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1374270 남미 최대 라탐항공(LATAM)도 코로나에 무너져, 파산보호 신청]</ref> || 파산보호 신청 || Group, 콜롬비아, 페루, 에콰도르 및 미국 사업부 포함<br>(아르헨티나, 브라질, 파라과이 계열사 제외) | | [[라탐항공]] || 2020/5/25<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1374270 남미 최대 라탐항공(LATAM)도 코로나에 무너져, 파산보호 신청]</ref> || 파산보호 신청 || Group, 콜롬비아, 페루, 에콰도르 및 미국 사업부 포함<br>(아르헨티나, 브라질, 파라과이 계열사 제외) | ||
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| [[레벨]] 유럽(LEVEL Europe) || | | [[레벨]] 유럽(LEVEL Europe) || 2020년 6월 || 파산 || [[레벨]] 브랜드 가운데 LEVEL Europe 파산 준비<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1376956 유럽 저비용항공사 LEVEL Europe 파산보호 신청]</ref> | ||
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| [[녹스쿠트]] || 2020년 6월<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1383501 태국 장거리 LCC 녹스쿠트, 운항 중단 청산 결정]</ref> || 파산/청산 || | | [[녹스쿠트]] || 2020년 6월<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1383501 태국 장거리 LCC 녹스쿠트, 운항 중단 청산 결정]</ref> || 파산/청산 || | ||
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| [[아에로멕시코]] || 2020/6/30<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1384424 멕시코 대표 항공사 아에로멕시코 파산보호 신청]</ref> || 파산보호 신청 || | | [[아에로멕시코]] || 2020/6/30<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1384424 멕시코 대표 항공사 아에로멕시코 파산보호 신청]</ref> || 파산보호 신청 || | ||
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==국영항공사 전환== | |||
긴급 금융지원 등을 통한 자력 회생보다 국가 통제의 국영화를 선택한 항공사다. | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
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! 항공사 !! 시기 !! 내용 | |||
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| [[알리탈리아]] || 2020년 6월 || 2015년 파산 선고 후 매각 진행했으나 [[코로나19]] 사태로 불가능 판단, 정부 30억 유로 투입해 완전 [[국영 항공사]] 전환<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1385438 알리탈리아, 국영 항공사(Alitalia-Tai)로 재 출범]</ref> | |||
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| [[엘알항공]] || 2020년 10월 || 1억 5천만 달러 지분 매입, 61% 보유하며 국영화<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1385760 이스라엘 엘알항공, 코로나19 사태로 국영화 수순]</ref> | |||
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| [[TAP포르투갈항공]] || 2020년 7월 || 정부 22.5% 지분 추가 매입해 72.5% 보유하며 국영화<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1386144 TAP포르투갈, 정부 지원과 함께 지분 매입으로 국영화 수순]</ref> | |||
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{{각주}} | |||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] | ||
[[분류:항공시장]] | [[분류:항공시장]] | ||
[[분류:항공정책]] | [[분류:항공정책]] |