편집
51,697
번
(→참고 용어) |
편집 요약 없음 |
||
10번째 줄: | 10번째 줄: | ||
한번 주어진 슬롯은 일정 기간, 횟수 등 조건을 지켜 운항해야 그 권리를 보장받을 수 있다. 이를 [[USE IT OR LOSE IT RULE]]이라 한다. | 한번 주어진 슬롯은 일정 기간, 횟수 등 조건을 지켜 운항해야 그 권리를 보장받을 수 있다. 이를 [[USE IT OR LOSE IT RULE]]이라 한다. | ||
==슬롯 관련 공항 종류== | |||
* 1종 공항(Level 1) : 도착 또는 출발이 용이하여 슬롯조정이 필요하지 아니한 공항 | |||
* 2종 공항(Level 2) : 특별한 시즌, 주간 또는 일자에 공항 혼잡이 있는 공항으로서 당해 공항에 도착 또는 출발 항공기를 운용하고자 하는 자는 슬롯조정을 받아야 운항할 수 있는 공항 | |||
* 3종 공항(Level 3) : 공항 능력 대비 항공교통흐름 등이 매우 혼잡하여 당해 공항에 도착 또는 출발 항공기를 운용하고자 하는 자는 반드시 사전에 슬롯조정을 받아야 운항할 수 있는 공항 | |||
==슬롯 배정 주요 원칙== | ==슬롯 배정 주요 원칙== | ||
24번째 줄: | 30번째 줄: | ||
* 슬롯의 시간은 계획된 on-block(도착)과 off-block(출발)시간에 기초. 실제 도착과 출발시간은 운영상의 달라질 수 있음 | * 슬롯의 시간은 계획된 on-block(도착)과 off-block(출발)시간에 기초. 실제 도착과 출발시간은 운영상의 달라질 수 있음 | ||
* 기득 슬롯의 결정을 포함한 슬롯과 관련된 모든 활동은 협정세계시([[UTC]]) 사용 | * 기득 슬롯의 결정을 포함한 슬롯과 관련된 모든 활동은 협정세계시([[UTC]]) 사용 | ||
==슬롯 조정 관련자== | |||
* 운영조정자 : 슬롯조정자 중에서 [[활주로]] 체계, 항공기 계류지역, 여객 [[터미널]] 및 대중교통수단 등의 [[공항]] 능력을 분석하여 슬롯 배정에 참여하는 자 | |||
* 슬롯배정자 : 슬롯조종자 중에서 항공기 스케줄 조정 지식을 갖추고 시즌 슬롯 및 특정일 [[운항]] 등 슬롯 배정을 담당하는 자 | |||
* 슬롯조정자 : [[스케줄 협의회]]를 구성하는 각 기관에서 파견된 슬롯 업무를 수행하는 실무 조정자(총괄 포함) | |||
==슬롯 조정 우선 순위== | ==슬롯 조정 우선 순위== |