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| doc1 = Frontier Airlines(1950) | |||
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{{항공사 | {{항공사 | ||
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|start=1994년 [[2월 8일]] | |||
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|revenue=미화 22억 달러 (약 2조 7천억 원, 2018년) | |revenue=미화 22억 달러 (약 2조 7천억 원, 2018년) | ||
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'''프론티어항공(Frontier Airlines)''' | |||
미국의 [[저비용항공사]]다. 일반 항공사였지만 2014년부터 [[초저비용항공사]]로 | 미국의 [[저비용항공사]]다. | ||
== 개요 == | |||
일반 항공사였지만 2014년부터 [[초저비용항공사]]로 사업구조를 전환했다. 1950년~1986년 운항했던 프론티어항공(Frontier Airlines)와는 이름만 같을 뿐 별개 항공사다. | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1994년 2월 8일, 설립 | * 1994년 [[2월 8일]], 설립 | ||
* 1994년 7월, B737-200 항공기로 덴버를 중심으로 운항 시작 | * 1994년 7월, B737-200 항공기로 덴버를 중심으로 운항 시작 | ||
* 2008년 4월 10일, 파산 보호 신청 | * 2008년 4월 10일, 파산 보호 신청 | ||
* 2009년 8월 13일, Republic Airways Holdings가 인수 | * 2009년 [[8월 13일]], Republic Airways Holdings가 인수 | ||
* 2013년 10월, [[인디고 파트너스]]에 매각을 기점으로 본격적으로 [[초저비용항공사]]로 전환 | * 2013년 10월, [[인디고 파트너스]]에 매각을 기점으로 본격적으로 [[초저비용항공사]]로 전환 | ||
* 2022년 2월 7일, [[스피리트항공]]과의 합병 계획 발표<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1477951 프론티어-스피리트 합병, 대형 ULCC 탄생]</ref> → 무산([[7월 27일]])<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1503910 스피리트항공 주주 반대, 프론티어 합병 무산]</ref> | |||
* 2022년 11월, 전화 [[콜센터]] 폐지 | |||
== 특징 == | |||
[[초저비용항공사]](ULCC)를 지향하는 만큼 승객의 기본적인 좌석 제공 외에 다른 서비스는 모두 유료라고 봐도 좋다. | |||
=== 수하물 === | |||
기본적으로 [[무료 수하물허용량|무료 위탁 수하물]]은 없으며 [[휴대 수하물]]의 경우에도 일정 크기를 초과하면 요금을 지불해야 한다.([[휴대 수하물 유료 항공사 현황]] 참고) 2022년 3월부터 유료 위탁 수하물 무게 기준을 개당 50파운드(23kg)에서 40파운드(18kg)으로 축소했다. | |||
=== 좌석 옵션 === | |||
* Standard Seating: 좌석 지정 (USD 17~55) | |||
* Stretch Seating: 넓은 [[피치(좌석)|피치]] 좌석 (USD 35~70) | |||
* [[UpFront Plus]] Seating: 기내 최전방 두 행의 창가나 복도 좌석. 빈 중간 좌석 보장 (USD 100~150 예상)<ref>[https://www.foxbusiness.com/lifestyle/frontier-airlines-reveals-empty-middle-seat-extra-cost-option-flights Frontier Airlines reveals ‘empty middle seat’ extra-cost option on flights(2024.3.12)]</ref> | |||
==항공기== | ==항공기== | ||
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! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| A319-100 || | | A319-100 || 3 || - || | ||
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| A320-200 || | | A320-200 || 19 || 5 || | ||
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| A320neo || | | A320neo || 66 || 80 || 2026년까지 도입해 A319 대체 | ||
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| A321-200 || 21 || | | A321-200 || 21 || - || | ||
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| A321neo || - || | | A321neo || - || 30 || 2026년까지 도입 | ||
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| A321XLR || - || 18 || 2024년 이후 도입 예정 | | A321XLR || - || 18 || 2024년 이후 도입 예정 | ||
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! 계 !! | ! 계 !! 109 !! 128 !! | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:다른 문서]] | |||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] |