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한때 49% 지분을 보유했던 [[에어세르비아]]는 2018년 이후 파트너십이 약화되기 시작해 2020년 기준 지분은 18%로 감소했다.<ref>[https://simpleflying.com/etihad-makes-moves-to-fully-exit-from-air-serbia/ Etihad Makes Moves To Fully Exit From Air Serbia]</ref> | 한때 49% 지분을 보유했던 [[에어세르비아]]는 2018년 이후 파트너십이 약화되기 시작해 2020년 기준 지분은 18%로 감소했다.<ref>[https://simpleflying.com/etihad-makes-moves-to-fully-exit-from-air-serbia/ Etihad Makes Moves To Fully Exit From Air Serbia]</ref> | ||
====현황==== | |||
{| class="wikitable" style="text-align:center" | |||
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! 투자 항공사 !! 지분(최대 시점) !! 비고 | |||
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| [[에어베를린]] || 29.21% || 2017년 파산 | |||
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| [[에어세이셸]] || 40% || | |||
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| [[버진 오스트레일리아]] || 24.2% || 2020년 파산 후 매각 | |||
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| [[에어링구스]] || 4.1% || | |||
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| [[에어세르비아]] || 49% || 2020년 12월 지분 대부분 매각 | |||
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| [[알리탈리아]] || 49% || 파산 → 국유화 | |||
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| [[다윈항공]] || 33% || 지분 아드리아항공에 매각 → 2017년 파산 | |||
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| [[제트에어웨이즈]] || 24% || 2019년 파산 | |||
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===미국·유럽과의 갈등=== | ===미국·유럽과의 갈등=== |