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에어프레미아: 두 판 사이의 차이
→항공기 도입 지연에 따른 운항증명 지체
(→연혁) |
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2021년 [[2월 17일]], 국토교통부가 취항기한을 연말(12월 31일)까지 연장하면서 면허취소 위기는 면했다. | 2021년 [[2월 17일]], 국토교통부가 취항기한을 연말(12월 31일)까지 연장하면서 면허취소 위기는 면했다. | ||
2021년 4월, 항공기가 도입되어 [[운항증명]] 심사 최종 단계에 들어갔지만 6월 기준으로 심사를 종료하지 못하고 있다. 국토부가 회사에 보완 서류를 요청한 상태다.<ref name=":1">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425031 에어프레미아, 다시 자금 수혈 ·· AOC 지연 등 험난한 취항길]</ref> | 2021년 4월, 항공기가 도입되어 [[운항증명]] 심사 최종 단계에 들어갔지만 6월 기준으로 심사를 종료하지 못하고 있다. 국토부가 회사에 보완 서류를 요청한 상태다.<ref name=":1">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425031 에어프레미아, 다시 자금 수혈 ·· AOC 지연 등 험난한 취항길]</ref> 2021년 7월 16일 운항증명을 발급했다. | ||
====국토부의 취항기한 연장==== | ====국토부의 취항기한 연장==== | ||
2019년 [[3월 6일]] 항공운송사업 면허 획득 당시 2년 이내 취항이라는 조건을 달았으나 [[코로나19]] 사태가 장기화되면서 [[플라이강원]]을 제외한 신생 항공사 취항이 어렵게 되자 국토교통부는 2021년 2월 17일, 취항조건(2021년 3월 5일한)을 연말(2021년 12월 31일)로 연장했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1409651 국토부, 신생 항공사 취항기한 연장 ·· 에어로케이·에어프레미아, 면허취소 모면]</ref> | 2019년 [[3월 6일]] 항공운송사업 면허 획득 당시 2년 이내 취항이라는 조건을 달았으나 [[코로나19]] 사태가 장기화되면서 [[플라이강원]]을 제외한 신생 항공사 취항이 어렵게 되자 국토교통부는 2021년 2월 17일, 취항조건(2021년 3월 5일한)을 연말(2021년 12월 31일)로 연장했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1409651 국토부, 신생 항공사 취항기한 연장 ·· 에어로케이·에어프레미아, 면허취소 모면]</ref> | ||
===김세영 대표 사퇴=== | ===김세영 대표 사퇴=== | ||