적정 정비인력 산출기준: 두 판 사이의 차이

# 계획정비 소요인력

# 비계획정비 소요인력

# 특별정비 소요인력

# 운항정비 수행 관련 작업준비, 회의, 이동, 대기 및 작업중 휴식 등에 필요한 간접‧비생산 인력

# 타 항공운송사업자 등의 운항정비 업무를 위탁하여 수행하는 경우 그 업무수행에 소요되는 인력

# 운항정비 수행을 위한 [[정비사]] 국내‧외 출장, 파견 등에 필요한 인력

# 국토교통부장관의 인가를 받은 정비훈련프로그램 이행을 위해 필요한 인력

# 검사원, 스케줄러, 현장감독 등 작업현장 관리인력

# 항공기 운항편수가 밀집되는 성수기, 첨두시간 등에 활용하기 위한 예비인력

# 휴직, 휴가, 병가, 공상, 결근 등의 부재자 발생 대비 대체인력

# [[기령]] 20년 초과 [[경년 항공기]] 보유대수, 정비사 경력분포, 항공기 고장결함 발생률 등 항공운송사업자별 정비여건을 고려한 가중치

# 그 밖에 예기치 못한 항공운송 수요 급감‧급증 등으로 항공운송사업자의 정비인력 운용에 대규모 변동이 발생한 경우 등 국토교통부장관이 필요하다고 인정하는 사항{{각주}}