유나이티드항공: 두 판 사이의 차이

유나이티드항공 (편집)

54 바이트 추가됨 , 2021년 12월 17일 (금)

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51,923

번

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 {| class="wikitable" style="text-align:center;"
-|+ 2020년 12월 기준
+|+2021년 11월 기준
 |-
 ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
 |-
-| A319-100 || 89 || 29 ||
+| A319-100 || 98 ||  ||
 |-
-| A320-200 || 95 || 3 ||
+| A320-200 || 96 ||  ||
 |-
-| A321XLR || - || 50 ||
+|A321neo
+| -
+|70
+|2023년부터 순차 도입
+|-
+| A321XLR || - || 50 || 2024년부터 순차 도입, B757 대체
 |-
 | A350-900 || - || 45 ||
 |-
-| B737-700 || 49 || 19 ||
+| B737-700 || 53 || 7 ||
 |-
 | B737-800 || 141 || - ||
@@ 73번째 줄: / 78번째 줄: @@
 | B737-900ER || 136 || - ||
 |-
-| B737 MAX 9 || 22 || 63 || [[B737 MAX 비행 중지 사태]] 기체 모두 [[그라운드]]
+|B737 MAX 8
+|16
+|74
+|
+|-
+| B737 MAX 9 || 30 || 49 ||
 |-
-| B737 MAX 10 || - || 100 || 2020년 8월 도입 예정이었으나 지연
+| B737 MAX 10 || - || 250 || 2020년 8월 도입 예정이었으나 지연, 2023년
 |-
 | B757-200 || 40 || - || A321XLR로 대체될 예정
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 | B787-8 || 12 || - ||
 |-
-| B787-9 || 35 || 3 ||
+| B787-9 || 38 || - ||
 |-
-| B787-10 || 13 || 1 ||
+| B787-10 || 13 || 8 ||
 |-
-! 계 !! 815 !! 312 !!
+! 계 !! 856 !! 562 !!
 |}