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ASEAN-EU CATA: 두 판 사이의 차이
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== 개요 == | == 개요 == | ||
[[항공협정]](항공운송협정)은 국가 대 국가 간에 합의를 통해 항공교통의 규칙과 원칙을 정하는 것이 일반적이나 이 협정은 '''"지역" 대 "지역"간에 성립된 최초의 항공협정'''이라는 데 큰 의미가 있다. 2022년 [[10월 17일]] 발리(인도네시아)에서 열린 28차 아세안 교통장관회의에서 양 지역 대표가 서명하며 발효됐다.<ref>[https://asean.org/joint-press-release-on-the-signing-of-the-asean-eu-comprehensive-air-transport-agreement/ Joint Press Release on the Signing of the ASEAN-EU Comprehensive Air Transport Agreement (2022.10.17)]</ref> | [[항공협정]](항공운송협정)은 국가 대 국가 간에 합의를 통해 항공교통의 규칙과 원칙을 정하는 것이 일반적이나 이 협정은 '''"지역" 대 "지역"간에 성립된 최초의 항공협정'''이라는 데 큰 의미가 있다. 2022년 [[10월 17일]] 발리(인도네시아)에서 열린 28차 아세안 교통장관회의에서 양 지역 대표가 서명하며 발효됐다.<ref>[https://asean.org/joint-press-release-on-the-signing-of-the-asean-eu-comprehensive-air-transport-agreement/ Joint Press Release on the Signing of the ASEAN-EU Comprehensive Air Transport Agreement (2022.10.17)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1512892 아세안-유럽, 사상 최초의 지역 간 항공협정 체결 (2022.10.23)]</ref> | ||
== 내용 == | |||
기존 양 지역의 국가 간 체결했던 140개 이상의 항공협정이 이 단일 규칙으로 대체됐다. 특히 상대국/지역과 제3국 간의 [[운수권]]을 의미하는 제5운수권([[하늘의 자유]]) 사용이 가능해졌다. (여객편 주 14회, 화물편 무제한) | |||
== 참고 == | == 참고 == | ||