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51,923
번
타막 딜레이: 두 판 사이의 차이
→딜레이 판단 기준
| 10번째 줄: | 10번째 줄: | ||
!도착 | !도착 | ||
!지연 시간 등 기준 | !지연 시간 등 기준 | ||
!과징금 | |||
|- | |- | ||
|미국 | |미국 | ||
| 19번째 줄: | 20번째 줄: | ||
* Ramp-return 시작하는 시점까지 | * Ramp-return 시작하는 시점까지 | ||
* Door open 상태라도 하기 불허용 시 타막 룰 적용 | * Door open 상태라도 하기 불허용 시 타막 룰 적용 | ||
|1인 최대 35,188달러 | |||
|- | |- | ||
|한국 | |한국 | ||
| | |Door Close ~ Takeoff | ||
| | |Touchdown ~ Door open | ||
| | | | ||
* 국내 3시간 / 국제 4시간 | * 국내 3시간 / 국제 4시간 | ||
* 국내 공항에 적용 | * 국내 공항에 적용 | ||
| | |||
* 시간 초과 시, 5,000만 원 이하 | |||
* 정보 미제공, 500만 원 이하 | |||
|- | |- | ||
|필리핀 | |필리핀 | ||
| 33번째 줄: | 38번째 줄: | ||
* 국내 3시간 / 국제 4시간 | * 국내 3시간 / 국제 4시간 | ||
* 필리핀 내 공항 | * 필리핀 내 공항 | ||
|패널티 & 제재(Act 776) | |||
|- | |- | ||
|캐나다 | |캐나다 | ||
| 40번째 줄: | 46번째 줄: | ||
* 3시간 초과 | * 3시간 초과 | ||
* 캐나다 내 공항 모든 운항 | * 캐나다 내 공항 모든 운항 | ||
|건당 25,000달러 | |||
|- | |- | ||
|중국 | |중국 | ||
| 46번째 줄: | 53번째 줄: | ||
| | | | ||
* 3시간 이상 | * 3시간 이상 | ||
|1 ~ 10만 위안 | |||
|} | |} | ||