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* 2022년 [[12월 6일]], 마지막 B747-8F 기재 출고 (2023년 2월 1일 [[아틀라스항공]] 인도 예정) | * 2022년 [[12월 6일]], 마지막 B747-8F 기재 출고 (2023년 2월 1일 [[아틀라스항공]] 인도 예정) | ||
== 운용사 == | == 주요 운용사== | ||
* 팬암항공 : 초도 도입 (여객기 23대, 화물기 2대 등 총 25대 도입) | *[[팬암항공]] : 초도 도입 (여객기 23대, 화물기 2대 등 총 25대 도입) | ||
*[[대한항공]] : 1973년 도입 (B747-400: 1989년 / B747-8i: 2015년 도입) | |||
전세계 약 70개 [[항공사]] 혹은 국가 정부에서 운용했거나 하고 있다. | |||
== 성능 및 제원 == | ==성능 및 제원== | ||
{ | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
!구분 | |||
!747SP | |||
!747-100 | |||
!747-200 | |||
!747-300 | |||
!747-400 | |||
!747-8 | |||
|- | |||
|[[조종사]] | |||
| colspan="4" |3 | |||
| colspan="2" |2 | |||
|- | |||
|[[좌석]] | |||
|276 | |||
| colspan="2" |366 | |||
|400 | |||
|416 | |||
|467 | |||
|- | |||
|[[윙스팬]] | |||
| colspan="4" |59.6m | |||
|64.4m | |||
|68.5m | |||
|- | |||
|전장 | |||
|56.3m | |||
| colspan="4" |70.7m | |||
|76.25m | |||
|- | |||
|엔진 | |||
| colspan="4" |4개 (PW, R&R, GE) | |||
|PW, R&R, GE | |||
|GEnx | |||
|- | |||
|[[순항속도]] | |||
| | |||
| colspan="5" |마하 0.855 (최고 마하 0.92) | |||
|- | |||
|[[항속거리]] | |||
|10,800km | |||
|8,560km | |||
|12,150km | |||
|11,720km | |||
|14,205km | |||
|14,320km | |||
|} | |||
==평가== | |||
세계 최초의 [[광동체]] 기종으로 대형 여객기의 상징과도 같은 존재다. 항공기 하면 떠오르는 이미지 가운데 가장 큰 부분을 차지한다고 해도 과언이 아니다. 세계 최초로 태평양, 대서양 횡단에 나서고 [[세계일주비행|세계일주]]노선을 운항하는 등 본격적인 제트기 시대를 열었다는 평가를 받는다. | |||
2007년 [[A380]]이 등장하면서 현존하는 최대 항공기라는 타이틀을 내주긴 했지만 상징성이나 영향력 측면에서 B747 기종을 앞설 기종은 없다는 게 일반적인 평가다.{{각주}} | |||
{{각주}} | |||