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에어프레미아: 두 판 사이의 차이
→보유 항공기
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!항공기!!보유!!주문!!비고 | !항공기!!보유!!주문!!비고 | ||
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|B787-9||4||1||2020년 3대 도입 계획했으나 지연되어 2022년까지 3대 도입 완료 | |B787-9||4||1|| style="text-align: left;" | | ||
*309석(56/253) / 338석(56/282) 두 가지 Configuration 운영 | |||
*2020년 3대 도입 계획했으나 지연되어 2022년까지 3대 도입 완료 | |||
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하지만 첫 취항 시기(2021년 8월)가 [[코로나19]] 사태로 어려운 항공사업 감안해 우선 [[국내선]](김포-제주) 운항을 거쳐 2021년 12월 싱가포르를 시작으로 2022년 호치민, 방콕에서 화물운송사업을 시작했다. | 하지만 첫 취항 시기(2021년 8월)가 [[코로나19]] 사태로 어려운 항공사업 감안해 우선 [[국내선]](김포-제주) 운항을 거쳐 2021년 12월 싱가포르를 시작으로 2022년 호치민, 방콕에서 화물운송사업을 시작했다. | ||
=== 국제선(여객) === | ===국제선(여객)=== | ||
* 인천-싱가포르 : 2022년 7월 | *인천-싱가포르 : 2022년 7월 | ||
* 인천-호치민 : 2022년 10월 | *인천-호치민 : 2022년 10월 | ||
* 인천-로스앤젤레스 : 2022년 10월 | * 인천-로스앤젤레스 : 2022년 10월 | ||
* 인천-도쿄 : 2022년 12월 | *인천-도쿄 : 2022년 12월 | ||
* 인천-뉴욕 : 2023년 5월 (계획) | *인천-뉴욕 : 2023년 5월 (계획) | ||
==사건/사고== | == 사건/사고== | ||
* 2022년 [[12월 19일]], [[인천공항]]에서 [[견인]]하던 중 우측 날개가 비엔티안으로 출발 대기하던 라오항공 꼬리 날개와 부딪히는 사고가 발생했다. [[라오항공]] 여객기(A320)에 118명 승객이 타고 있었으나 부상을 입은 승객은 없었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1519453 라오항공, 에어프레미아 항공기 날개 충돌(2022.12.19)]</ref> | *2022년 [[12월 19일]], [[인천공항]]에서 [[견인]]하던 중 우측 날개가 비엔티안으로 출발 대기하던 라오항공 꼬리 날개와 부딪히는 사고가 발생했다. [[라오항공]] 여객기(A320)에 118명 승객이 타고 있었으나 부상을 입은 승객은 없었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1519453 라오항공, 에어프레미아 항공기 날개 충돌(2022.12.19)]</ref> | ||
== 기타 == | ==기타== | ||
=== 지분 구조 === | ===지분 구조=== | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center" | {| class="wikitable" style="text-align: center" | ||
|+2022년 6월 기준 | |+2022년 6월 기준 | ||
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|제이씨에비에이션 | |제이씨에비에이션 | ||
|40.5% | | 40.5% | ||
|합자회사 (PEF 현황 : 박봉철 200억, 기타 LP 176억, HB 저출은행 차입 219억 출자) | |합자회사 (PEF 현황 : 박봉철 200억, 기타 LP 176억, HB 저출은행 차입 219억 출자) | ||
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==참고== | ==참고== | ||
*[[에어로K]] | *[[에어로K]] | ||
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<references /> | <references /> | ||