ACAS(Airborne Collision Avoidance System): 두 판 사이의 차이
편집 요약 없음
잔글편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 3번째 줄: | 3번째 줄: | ||
항공기충돌방지시스템을 의미하는 Airborne Collision Avoidance System 의 줄임말 | 항공기충돌방지시스템을 의미하는 Airborne Collision Avoidance System 의 줄임말 | ||
해가 거듭될수록 항공교통량은 계속적으로 증가하고 있고, 현대화된 항공교통관제시스템을 개발하여 교통량을 처리하고 있으나 여전히 공중 충돌에 대한 불안감은 남아있었다. 이러한 과정에서 미국에서 발생한 심각한 공중충돌사고로 인하여 현 [[공중충돌방지시스템]]이 개발되었다. | 해가 거듭될수록 항공교통량은 계속적으로 증가하고 있고, 현대화된 항공교통관제시스템을 개발하여 교통량을 처리하고 있으나 여전히 공중 충돌에 대한 불안감은 남아있었다. 이러한 과정에서 미국에서 발생한 심각한 공중충돌사고로 인하여 현 [[공중충돌방지시스템]](TCAS)이 개발되었다. | ||
| 35번째 줄: | 35번째 줄: | ||
* 조종사는 상황이 허락되면 즉시 [[관제사]]에게 RA기동을 보고하고 조언을 구하거나 ACAS 교통정보, 조종사 운영판단 등을 이용하여 충돌을 회피하여야 한다. | * 조종사는 상황이 허락되면 즉시 [[관제사]]에게 RA기동을 보고하고 조언을 구하거나 ACAS 교통정보, 조종사 운영판단 등을 이용하여 충돌을 회피하여야 한다. | ||
* ACASⅡ등급 이상의 장비를 장착한 항공기간에는 동일 방향으로 회피기동하지 않도록 RA가 상호반대로 작동한다. 따라서 조종사는 반드시 RA 지시를 따라야 하며 RA 지시에 반대되는 기동이나 임의기동 등은 하지 말아야 한다 | * ACASⅡ등급 이상의 장비를 장착한 항공기간에는 동일 방향으로 회피기동하지 않도록 RA가 상호반대로 작동한다. 따라서 조종사는 반드시 RA 지시를 따라야 하며 RA 지시에 반대되는 기동이나 임의기동 등은 하지 말아야 한다 | ||
==참고== | |||
* [[TCAS]] | |||