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소형 항공기가 대형 제트 항공기의 항적난기류에 들어가면, 옆으로 요동을 하게 되어 매우 위험한 상태가 될 때가 있다. 난기류의 세기는 대형기종일수록 강력하다. [[항공기]]가 이륙할 때 [[관제탑]]에서 일정 시간 간격(최소 2~3분)을 두고 출발시키는 것도 항적난기류의 영향을 최소화 하기 위한 방법이다. | 소형 항공기가 대형 제트 항공기의 항적난기류에 들어가면, 옆으로 요동을 하게 되어 매우 위험한 상태가 될 때가 있다. 난기류의 세기는 대형기종일수록 강력하다. [[항공기]]가 이륙할 때 [[관제탑]]에서 일정 시간 간격(최소 2~3분)을 두고 출발시키는 것도 항적난기류의 영향을 최소화 하기 위한 방법이다. | ||
== 난기류와 사고 == | |||
난기류는 항공기 안전 운항에 치명적인 원인을 제공하곤 한다. 난기류·터뷸런스가 원인이 된 항공사고가 드물지 않게 발생한다. | |||
{{참고 | |||
| 참고1 = 터뷸런스 사고 | |||
| 참고2 = | |||
| 참고3 = | |||
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==관련 용어== | ==관련 용어== | ||