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티웨이항공 파리 취항편 지연 사건: 두 판 사이의 차이
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파리 취항 시 문제를 일으켰던 기재(HL8211)는 9월 8일 제주에서 출발을 준비하던 중 기체 결함이 발생해 지연되기도 해, 티웨이항공의 정비 능력 부족이 비판받았다. 9월 10일, 티웨이항공은 해당 기재는 당분간 유럽 등 장거리 노선에 투입하지 않을 것이라는 계획을 밝혔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1672354 티웨이, 문제의 파리 결항 항공기 유럽 투입 안한다(2024.9.10)]</ref> | 파리 취항 시 문제를 일으켰던 기재(HL8211)는 9월 8일 제주에서 출발을 준비하던 중 기체 결함이 발생해 지연되기도 해, 티웨이항공의 정비 능력 부족이 비판받았다. 9월 10일, 티웨이항공은 해당 기재는 당분간 유럽 등 장거리 노선에 투입하지 않을 것이라는 계획을 밝혔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1672354 티웨이, 문제의 파리 결항 항공기 유럽 투입 안한다(2024.9.10)]</ref> | ||
HL8211 기재는 [[대한항공]]으로부터 넘겨받은 A330-200 기종 5대 가운데 하나로 국회 제출자료에서 티웨이항공으로 이전 직전 5년 동안 대한항공 운영 시절에는 항공기 결함으로 인한 비정상 상황이 많지 않았던 것으로 밝혀졌다. 2023년 5월 31일 992편, 2024년 2월 28일 711편에서 각각 3시간 37분, 1시간 26분 지연해 운항했다. | HL8211 기재는 [[대한항공]]으로부터 넘겨받은 A330-200 기종 5대 가운데 하나로 국회 제출자료에서 티웨이항공으로 이전 직전 5년 동안 대한항공 운영 시절에는 항공기 결함으로 인한 비정상 상황이 많지 않았던 것으로 밝혀졌다. 2023년 5월 31일 992편, 2024년 2월 28일 711편에서 각각 3시간 37분, 1시간 26분 지연해 운항했다. | ||
대한항공으로부터 넘겨 받은 다른 4대는 운용 상 차질이 없어 HL8211 항공기 자체의 구조적인 결함이 의심되었다. 하지만 이와는 별개로 대한항공이 운용할 때와는 달리 티웨이항공이 운용하면서 정비 결함이 급증했다는 사실 만은 확실했다.<ref>[https://www.news1.kr/industry/general-industry/5550622 '엔진 누유' 티웨이 그 비행기…대한항공 땐 멀쩡히 날았다(2024.9.26)]</ref> | |||
== 참고 == | == 참고 == | ||