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대한항공 항공우주사업: 두 판 사이의 차이
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* 다연장발사체 이용 | * 다연장발사체 이용 | ||
| | |[[파일:Kus-lm.jpg|200px]] | ||
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=== 발사체 === | ===발사체=== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!구분 | !구분 | ||
!소형 발사체 | !소형 발사체 | ||
!공중 발사체 | !공중 발사체 | ||
| 156번째 줄: | 156번째 줄: | ||
|크기 | |크기 | ||
| | | | ||
* 전장: 28.5m | *전장: 28.5m | ||
* 직경: 2.0m | *직경: 2.0m | ||
* 탑재중량: 500kg | *탑재중량: 500kg | ||
* 태양동기궤도: 500km | *태양동기궤도: 500km | ||
| | | | ||
* 전장: 21.6m | *전장: 21.6m | ||
* 직경: 1.6m | *직경: 1.6m | ||
* 탑재중량: 385kg | *탑재중량: 385kg | ||
* 태양동기궤도: 525km | *태양동기궤도: 525km | ||
|- | |- | ||
|참여 사업 | | 참여 사업 | ||
| colspan="2" | | | colspan="2" | | ||
* 메탄 액체로켓 엔진 | *메탄 액체로켓 엔진 | ||
* 공통격벽 추진제 탱크 | *공통격벽 추진제 탱크 | ||
|- | |- | ||
|기타 | |기타 | ||
| 176번째 줄: | 176번째 줄: | ||
|} | |} | ||
== 저피탐 기술 개발 == | ==저피탐 기술 개발== | ||
2023년 서울 ADEX에서 대한항공은 노루페인트와 전략적 파트너십 구축을 위한 양해각서를 체결했다. 항공기 스텔스 도료를 포함한 응용 소재 기술개발을 위한 상호연구 목적이다. 총사업비 441억 원 규모의 국책과제에 함께 참여한다.<ref>[https://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=302052 노루페인트·대한항공 ‘항공기 스텔스 도료’ 공동행보(2023.10.20)]</ref> | 2023년 서울 ADEX에서 대한항공은 노루페인트와 전략적 파트너십 구축을 위한 양해각서를 체결했다. 항공기 스텔스 도료를 포함한 응용 소재 기술개발을 위한 상호연구 목적이다. 총사업비 441억 원 규모의 국책과제에 함께 참여한다.<ref>[https://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=302052 노루페인트·대한항공 ‘항공기 스텔스 도료’ 공동행보(2023.10.20)]</ref> | ||
2024년 9월 27일, 국방과학연구소 등 산·학·연 전문가와 군·관 주요 관계자 200여 명이 참석한 '저피탐 무인항공기 핵심기술 교육회'를 개최했다. 스텔스 무인항공기 개발을 위한 저피탐 기술을 2025년 공개할 예정이다.<ref>[https://www.hankyung.com/article/202409272330g 대한항공, 스텔스 무인기 핵심 기술 개발…"내년 첫 공개 목표"(2024.9.27)]</ref> | 2024년 9월 27일, 국방과학연구소 등 산·학·연 전문가와 군·관 주요 관계자 200여 명이 참석한 '저피탐 무인항공기 핵심기술 교육회'를 개최했다. 스텔스 무인항공기 개발을 위한 저피탐 기술을 2025년 공개할 예정이다.<ref>[https://www.hankyung.com/article/202409272330g 대한항공, 스텔스 무인기 핵심 기술 개발…"내년 첫 공개 목표"(2024.9.27)]</ref> | ||
== 참고 == | ==참고 == | ||
* [[MUAV]] | *[[MUAV]] | ||
* [[UAV]] | *[[UAV]] | ||
* [[드론]] | *[[드론]] | ||
* [[MUM-T]] | *[[MUM-T]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||