본문으로 이동

RIPS: 두 판 사이의 차이

13 바이트 추가됨 ,  어제 15:16
편집 요약 없음
11번째 줄: 11번째 줄:
=== 설치 의무화 ===
=== 설치 의무화 ===
2024년 [[12월 29일]] 발생한 제주항공 2216편 사고기(B737)에는 이 독립전원공급장치가 장착되어 있지 않았으며, 사고 마지막 시점으로부터 4분의 음성기록이 [[블랙박스]]에 저장되지 않았다. ([[제주항공 2216편 사고]] 참고) 대한민국은 2018년 1월 1일 이후 도입하는 항공기에는 CVR에 RIPS 설치가 의무화했지만 소급 적용되지 않아 2017년까지 도입된 항공기에는 반영되지 않았다.
2024년 [[12월 29일]] 발생한 제주항공 2216편 사고기(B737)에는 이 독립전원공급장치가 장착되어 있지 않았으며, 사고 마지막 시점으로부터 4분의 음성기록이 [[블랙박스]]에 저장되지 않았다. ([[제주항공 2216편 사고]] 참고) 대한민국은 2018년 1월 1일 이후 도입하는 항공기에는 CVR에 RIPS 설치가 의무화했지만 소급 적용되지 않아 2017년까지 도입된 항공기에는 반영되지 않았다.
캐나다는 2023년 5월 10일, 5,700kg 이상의 항공기에 [[RIPS]] 설치를 의무화했다. 현재 운영 중인 항공기에도 소급 적용해 미장착된 항공기는 업데이트해야 한다.
 
캐나다는 2023년 5월 10일부터 5,700kg 이상의 모든 항공기에 [[RIPS]] 설치를 의무화했다. 현재 운영 중인 항공기에도 소급 적용해 미장착된 항공기는 업데이트해야 한다.
{{각주}}
{{각주}}


[[분류:항공기]]
[[분류:항공기]]
[[분류:항공시스템]]
[[분류:항공시스템]]