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→우리나라 운항증명 관련 안전평가 굴욕
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==우리나라 운항증명 관련 안전평가 굴욕== | ==우리나라 운항증명 관련 안전평가 굴욕== | ||
2000년 6월 [[ICAO]] 안전평가 중 '항공사 운항증명제도 부재'를 지적받았으며, 2001년 5월에 실시된 미국 [[FAA]] [[IASA]] 안전평가에서 '운항증명 절차가 국제기준에 미흡'하다는 지적을 받아 항공안전 2등급에서 제외되기도 했다. 하지만 2017년 현재 우리나라 항공안전수준은 세계 최고로 미국, 일본보다 더 나은 평가를 받고 있다. <ref>[관련 사이트] [http://www.icao.int/safety/Pages/USOAP-Results.aspx ICAO Safety Audit Information]</ref> ☞ 참고 : [[SSC]](Significant Safety Concern) | 2000년 6월 [[ICAO]] 안전평가([[USOAP]]) 중 '항공사 운항증명제도 부재'를 지적받았으며, 2001년 5월에 실시된 미국 [[FAA]] [[IASA]] 안전평가에서 '운항증명 절차가 국제기준에 미흡'하다는 지적을 받아 항공안전 2등급에서 제외되기도 했다. 하지만 2017년 현재 우리나라 항공안전수준은 세계 최고로 미국, 일본보다 더 나은 평가를 받고 있다. <ref>[관련 사이트] [http://www.icao.int/safety/Pages/USOAP-Results.aspx ICAO Safety Audit Information]</ref> ☞ 참고 : [[SSC]](Significant Safety Concern) | ||
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