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하네다공항 항공기 충돌 사고
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== 사고 조사 == 일본항공은 항공기 착륙 과정에 문제가 없었다는 입장을 표명했다. [[관제탑]]으로부터 착륙 허가를 받고 이를 복창한 후 진입과 조작을 실시했다고 설명했다. [[국토교통성]] 조사에 따르면 사고 전 [[관제사]]는 일본항공 항공기에 대해 C활주로 진입 허가를 내리고, 해상보안청 항공기에 대해서는 C활주로 앞(C5 지점)까지 주행하라는 지시를 내렸다. 그러나 당시 해상보안청 항공기는 이륙을 위해 [[유도로]]에서 C활주로에 진입한 상태였다. 관제사의 주장과 배치되는 상황이다.<ref>[https://www.asiae.co.kr/article/world-general/2024010310085956445 日 하네다 항공기 충돌 책임놓고 공방…JAL "착륙과정 문제 없었다"(2024.1.3)]</ref> 요미우리신문 보도에 따르면 해상보안청 항공기는 C활주로와 연결되는 유도로의 정지 위치에 멈춰서지 않고 활주로에 진입했다. 이어 오후 5시 47분 30초에 같은 활주로에 착륙하던 [[일본항공]] 여객기와 충돌할 때까지 40초 동안 활주로 위에 정지해 있었다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20240105067600073 "日해상청機, 활주로서 40초간 정지…'넘버원' 지시에 서두른듯"(2024.1.5)]</ref> === 추정 사고 요인 === * 관제사의 지시를 제대로 수행하지 않은 해상보안청 항공기 조종사 * 활주로에 항공기 체류 중임에도 확인하지 못한 관제사 * 착륙 중 활주로 상 항공기 인지 못한 일본항공 조종사
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