항행원조시설이용료 편집하기

[[file:japan_fir.jpg|thumb|일본 [[FIR]]]]

==항행원조시설이용료(航行援助施設利用料)==

일본이 제공하는 [[관제]] 서비스를 이용하는 항공사가 지불하는 이용료로 일본 출도착, [[영공]] 통과 등에서 [[항공기 중량]], 운항 형태에 따라 요금을 징수하고 있다. 이 안에는 [[영공통과료]] 개념도 포함되어 있다.

==유형 및 요금 체계==

===일본 출도착===

{| class="wikitable sortable"
|-
! 구분 !! 일본 → 일본/외국 !! 외국 → 일본
|-
| 비행거리 || 400km 이하, 톤당 950엔<br />401-800km, 톤당 1,180엔<br />800km 이상, 톤당 1,670엔 || -
|-
| 항공기 중량 || - || 100톤 미만, 180,000엔<br />100톤 이상, 207,700엔
|}

[[최대이륙중량]] 15톤 이상 항공기 대상

===단순 영공 통과===

일본에 이착륙하지 않고 영공을 통과하는 항공편에 대해서도 관제서비스 이용료를 징수하고 있다. 순수한 의미의 [[영공통과료]]라고 할 수 있다. 일본 영공은 물론 일본 남부 해상의 태평양 일부 지역에서 관제서비스를 제공하고 있다.

{| class="wikitable sortable"
|-
! 구분 !! 일본 [[영공]] 및 주변 해상 !! 일본 해상 [[관제]] 지역
|-
| 이용료(통과 1회당) || 89,000엔 || 16,000엔
|}

==참고==

* [[영공통과료]]
* [[FIR]]
* [[항행안전시설사용료]] : 한국

{{각주}}
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-[[file:japan_fir.jpg|thumb|일본 [[FIR]]]]항행원조시설이용료(航行援助施設利用料)
+[[file:japan_fir.jpg|thumb|일본 [[FIR]]]]
+==항행원조시설이용료(航行援助施設利用料)==
-== 개요 ==
 일본이 제공하는 [[관제]] 서비스를 이용하는 항공사가 지불하는 이용료로 일본 출도착, [[영공]] 통과 등에서 [[항공기 중량]], 운항 형태에 따라 요금을 징수하고 있다. 이 안에는 [[영공통과료]] 개념도 포함되어 있다.
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 {{각주}}
-[[분류:항공정책]]