항행원조시설이용료: 두 판 사이의 차이

2019년 10월 8일 (화) 22:49 판

일본 FIR

일본이 제공하는 관제 서비스를 이용하는 항공사가 지불하는 이용료로 일본 출도착, 영공 통과 등에서 항공기 중량, 운항 형태에 따라 요금을 징수하고 있다. 이 안에는 영공통과료 개념도 포함되어 있다.

구분	일본 → 일본/외국	외국 → 일본
비행거리	400km 이하, 톤당 950엔 401-800km, 톤당 1,180엔 800km 이상, 톤당 1,670엔	-
항공기 중량	-	100톤 미만, 180,000엔 100톤 이상, 207,700엔

최대이륙중량 15톤 이상 항공기 대상

일본에 이착륙하지 않고 영공을 통과하는 항공편에 대해서도 관제서비스 이용료를 징수하고 있다. 순수한 의미의 영공통과료라고 할 수 있다. 일본 영공은 물론 일본 남부 해상의 태평양 일부 지역에서 관제서비스를 제공하고 있다.

구분	일본 영공 및 주변 해상	일본 해상 관제 지역
이용료(통과 1회당)	89,000엔	16,000엔

각주

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 ==항행원조시설이용료(航行援助施設利用料)==
 [[file:japan_fir.jpg|thumb|400px|일본 [[FIR]]]]
-일본이 제공하는 [[관제]] 서비스를 이용하고 지불하는 이용료로 일본 출도착, [[영공]] 통과 등에서 [[항공기 중량]], 운항 형태에 따라 요금을 징수하고 있다. 이 안에는 [[영공통과료]] 개념도 포함되어 있다.
+일본이 제공하는 [[관제]] 서비스를 이용하는 항공사가 지불하는 이용료로 일본 출도착, [[영공]] 통과 등에서 [[항공기 중량]], 운항 형태에 따라 요금을 징수하고 있다. 이 안에는 [[영공통과료]] 개념도 포함되어 있다.
 ==유형 및 요금 체계==