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==화물기 개조== | |||
[[여객기]]에서 [[화물기]]로 전환하는 것을 말한다. 대개 일정한 시간이 경과돼 여객기로서의 효용성이 떨어진 경우 화물기 개조 대상이 되는 것이 일반적이다. 수송 대상이 다르기 때문에 항공기 구조 등을 변경해야 한다. | |||
대개 일정한 시간이 경과돼 여객기로서의 효용성이 떨어진 경우 화물기 개조 대상이 되는 것이 일반적이다. 수송 대상이 다르기 때문에 항공기 구조 등을 변경해야 한다. | |||
일반적으로 여객기를 화물기로 개조하는 데 B777-300는 약 460억 원, B757-300은 약 66억 원 가량 소요되는 것으로 알려져 있다.(2020년대 기준) | 일반적으로 여객기를 화물기로 개조하는 데 B777-300는 약 460억 원, B757-300은 약 66억 원 가량 소요되는 것으로 알려져 있다.(2020년대 기준) | ||
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보잉은 2005년 B747-400 여객기를 시작으로 B767, B737-800까지 화물기로 전환하는 [[BCF]] 사업(프로그램)을 운영하고 있다. | 보잉은 2005년 B747-400 여객기를 시작으로 B767, B737-800까지 화물기로 전환하는 [[BCF]] 사업(프로그램)을 운영하고 있다. | ||
=== | ===에어버스=== | ||
A330, A321 여객기를 화물기로 개조하는 [[P2F]] 사업을 운영하고 있다. P2F 사업은 주로 [[EFW]](에어버스/ST Aerospace JV)에서 진행되고 있다. | |||
===IAI=== | ===IAI=== | ||
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우리나라 [[샤프테크닉스케이]]와 합작해 [[인천공항]]에 개조 공장을 건설하기로 했다. 2024년부터 개조 화물기를 출고할 예정이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1419342 인천공항에 화물기 개조 공장 들어선다](2021/5/4)</ref> | 우리나라 [[샤프테크닉스케이]]와 합작해 [[인천공항]]에 개조 공장을 건설하기로 했다. 2024년부터 개조 화물기를 출고할 예정이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1419342 인천공항에 화물기 개조 공장 들어선다](2021/5/4)</ref> | ||
=== | === 엠브레어 === | ||
2022년 | 2022년 5월 여객기에서 화물기로의 개조사업에 진출했다. 리스사로부터 E190, E195 여객기 10대의 화물기(E190F, E195F) 개조 계약을 체결했다. 2024년 인도 예정이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1484097 엠브레어, E190/E195 시리즈 화물기 개조](2022/3/8)</ref><ref>[https://mentourpilot.com/embraer-e190f-e195f-freighter-has-launch-customer/ EMBRAER – E190F/E195F FREIGHTER HAS LAUNCH CUSTOMER]</ref> | ||
=== PRECISION=== | === PRECISION === | ||
Erickson Group의 일원으로 1970년대 초 군용 [[헬리콥터]]([[시콜스키]] S-64)를 상업용으로 전환하기 위해 [https://www.precisionaircraft.com/ 설립]됐다. 이후 대상 기종을 다양화하면서 B757-200PCF(Precision Converted Freighter), A321-200PCF 등 상업용 여객기의 [[화물기 개조]] 사업을 진행하고 있다. | Erickson Group의 일원으로 1970년대 초 군용 [[헬리콥터]]([[시콜스키]] S-64)를 상업용으로 전환하기 위해 [https://www.precisionaircraft.com/ 설립]됐다. 이후 대상 기종을 다양화하면서 B757-200PCF(Precision Converted Freighter), A321-200PCF 등 상업용 여객기의 [[화물기 개조]] 사업을 진행하고 있다. | ||
==기타== | ==기타== | ||
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우리나라에서는 [[대한항공]]이 지난 2006년부터 [[화물기 개조]]사업을 진행한 바 있다. 당시 자사가 보유했던 B747 기종을 시작으로 다수 여객기를 화물기로 전환했다.<ref>[https://www.etoday.co.kr/news/view/114528 대한항공, 민간항공기 개조 1호기 출고](2007/1/23)</ref> | 우리나라에서는 [[대한항공]]이 지난 2006년부터 [[화물기 개조]]사업을 진행한 바 있다. 당시 자사가 보유했던 B747 기종을 시작으로 다수 여객기를 화물기로 전환했다.<ref>[https://www.etoday.co.kr/news/view/114528 대한항공, 민간항공기 개조 1호기 출고](2007/1/23)</ref> | ||
2022년 플랜트 전문 기업인 | 2022년 플랜트 전문 기업인 케일럼이 [[하이에어]]와 업무협약을 체결하고 ATR 72-500 여객기를 화물기로 개조하는 사업을 추진한다고 밝혔다. 이를 통해 하이에어는 2023년 국내선 및 일본지역 화물사업 진출을 계획하고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1509821 소형항공사 하이에어, 화물 사업 진출 … 화물기 개조](2022/9/15)</ref> | ||
===코로나19 사태와 항공기 개조=== | === 코로나19 사태와 항공기 개조 === | ||
{{온글 | {{온글 | ||
| 온글 = 코로나19 사태와 항공기 개조 | | 온글 = 코로나19 사태와 항공기 개조 | ||
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[[코로나19]] 사태 발발로 국제선 여객기 운항이 급감하자 [[화물]] 수송 공급이 줄어들면서 운임이 급등했다. 항공사들은 여객기를 화물기로 전환해 승객 없는 [[화물 전용 여객기]] 운항편을 늘리기 시작했다. | |||
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