A380 퇴역 현황 편집하기

A380 항공기 퇴역

== 개요 ==
에어버스가 개발한 초대형 [[항공기]]로 지대한 기대를 받으며 2007년 상업비행을 시작했으나 항공산업의 수요가 대형화보다는 장거리, 효율성 방향으로 전환되면서 [[A380]] 기종의 수요가 급감했다. 상업비행 시작한 지 불과 10년 경과되면서 현역에서 퇴출되기 시작하는 비운의 운명을 맞이했다. 가장 먼저 도입해 운용에 들어갔던 [[싱가포르항공]]은 10년 임차([[리스]])기간이 종료된 2017년부터 연장없이 퇴출시키고 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1212597 싱가포르항공, 첫 도입했던 초대형 항공기 A380 5대 퇴출]</ref>

==항공사별 운용 현황==

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|+ 2021년 4월 기준
|-
! width="15%" | 항공사 !! width="10%" | 운용 !! width="8%" | 보유 !! width="8%" | 퇴역 !! 비고
|-
| [[싱가포르항공]] || 2007년 || 19 || 5 || 최초 운용사<br />2017~2018년 5대 방출<br />2020년 11월, 추가 7대 방출 계획 발표
|-
| [[에미레이트항공]] || 2008년 || 120 || - || 총 주문 122대, 최다 운용사
|-
| [[콴타스항공]] || 2008년 || 12 || - || 2023년 6대 규모로 축소<ref>[https://www.traveldailymedia.com/qantas-plans-to-have-six-a380s-flying-again-in-2023/ Qantas plans to have six A380s flying again in 2023]</ref>
|-
| [[에어프랑스]] || 2009년 || - || 10 || 5대 퇴역 결정, 1대 2019년 말 해체, 나머지 <del>2022년까지 순차</del> 2020년 조기 퇴출<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1372468 에어프랑스, '더는 못 버텨' A380 항공기 모두 조기 퇴출]</ref>
|-
| [[루프트한자]] || 2010년 || 14 || - || 2020년 4월 6대 퇴역 결정, 2022년부터 순차
|-
| [[대한항공]] || 2011년 || 10 || - || 
|-
| [[중국남방항공]] || 2011년 || - || 5 || 2022년 퇴
|-
| [[말레이시아항공]] || 2012년 || - || 6 || 2021년 5월 퇴역 결정,
|-
| [[타이항공]] || 2012년 || - || 6 || 2021년 2월 퇴역 결정, 
|-
| [[영국항공]] || 2012년 || 12 || - || 
|-
| [[아시아나항공]] || 2014년 || 6 || - || 
|-
| [[에티하드]] || 2014년 || 4 || 6 || 2021년 4월 기준, 항공사 웹사이트에서 A380 기종 정보 사라짐
|-
| [[카타르항공]] || 2014년 || 8 || 2 ||
|-
| [[전일공수]] || 2019년 || 3 || - || 총 3대 주문
|-
! 계 || - || 191 || 59 ||
|}

* [[하이플라이]](HiFly)가 싱가포르항공이 방출한 A380 기체 1대를 도입해 운용한 바 있다. (2020년 방출)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1398300 하이플라이, 결국 2년 만에 A380 항공기 퇴출]</ref>

==퇴역 리스트==

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|-
! width="5%" | [[MSN(항공기)|MSN]]!! width="10%" | Reg No !! width="15%" | [[항공사]] !! width="10%" | 운용 !! width="10%" | 퇴역 !! width="15%" | [[스크랩]] || 비고
|-
| 3 || 9V-SKA || 싱가포르항공 || 2007년 || 2017년 || 2019년 11월 || 최초 상업비행 운용 기재, 스페인 테루엘에서 해체 완료
|-
| 5 || 9V-SKB || 싱가포르항공 || 2008년 || 2018년 || 2019년 5월 || 해체
|-
|8
|9V-SKD
|싱가포르항공
|2007년
|2017년
|2022년 6월
|
|-
|10
|9V-SKE
|싱가포르항공
|2008년
|2018년
|2021년 5월
|
|-
|11
|A6-EDA
|에미레이트항공
|2007년
|2020년
|2021년 10월
|
|-
|13
|A6-EDB
|에미레이트항공
|2008년
|2020년
|2021년 10월
|
|-
|19
|9V-SKG
|싱가포르항공
|2008년
|2020년
|2021년 11월
|
|-
|21
|9V-SKH
|싱가포르항공
|2008년
|2020년
|2021년 10월
|
|-
|25
|A6-EDH
|에미레이트항공
|2009년
|2020년
|2023년
|
|-
|27
|VH-OQE
|콴타스항공
|2009년
|2020년
|2022년 8월
|
|-
|29
|VH-OQF
|콴타스항공
|2009년
|2020년
|2022년 6월
|
|-
|34
|9V-SKI
|싱가포르항공
|2009년
|2020년
|2022년 11월
|
|-
| 40 || F-HPJB || 에어프랑스 || 2009년 || 2019년 || 2019년 12월 || 해체
|-
|45
|9V-SKJ
|싱가포르항공
|2009년
|2020년
|2022년 11월
|
|-
|64
|F-HPJF
|에어프랑스
|2011년
|2020년
|2021년 6월
|
|}
{{각주}}