ARJ21 편집하기

[[file:China_ARJ-21.jpg|thumb|ARJ21]]'''ARJ21(Advanced Regional Jet)'''

중국 항공기 개발사 [[COMAC]]이 개발한 중국 최초의 민간 상업용 제트 항공기로 90석 내외 규모의 [[협동체]] 항공기다.

== 개요 ==
개발에서 상용 비행에 이르기까지 10여 년이라는 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 구상되었으며 2007년 항공기가 완성되었고 2008년 첫 비행을 실시했다. 2010년 [[쳉두항공]]에 첫 항공기 납품 예정이었지만 개발이 지연되면서 2015년 12월에야 쳉두항공에 첫 인도되어 2016년 상용 비행을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1387492 중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입]</ref>

==개발==

* 2002년, 중국 10차 5개년 계획 안에 ARJ21 개발 계획 포함
* 2005년, 개발 시작 (2007년 상업비행 목표)
* 2007년 12월 21일, 시제기 공개
* 2008년 11월 28일, 초도 비행
* 2014년 12월 30일, 중국 [[CAAC]] [[형식증명]](TC, Type Certification) 획득
* 2016년 6월 28일, 상용 비행 시작 (쳉두항공)
* 2019년 10월 28일, 첫 [[국제선]](하얼빈-블라디보스토크) 투입<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1345511 중국산 여객기, 첫 국제선 운항 나선다 ·· 항공굴기 전환점?]</ref>
* 2022년 12월 18일, 첫 해외 수출(인도네시아 [[트랜스누사]])<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1519399 중국산 제트 여객기 ARJ21 첫 해외 수출(2022.12.19)]</ref>

==운용사==

항공기 [[형식증명]] 등이 중국 외에 국가에서는 받지 못하고 있어 본격적인 생산 단계에 이르지 못하고 있다. 2019년 11월 현재 시제기 포함 총 26대 제작되어 쳉두항공, 징기즈칸항공 등에서 운용되고 있다. 하지만 2020년 6월, 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 등 중국 3대 항공사에 납품되기 시작했다.

* 주문 대수: 350대 (옵션 20대 포함)
* 생산 대수: 114대 (2023년 7월 기준)
* 운용사: [[청두항공|쳉두항공]], [[징기스칸항공]], [[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]], [[TransNusa|트랜스누사]]

== 판매 ==
개발 초기 대부분 중국 국적 항공사 혹은 리스사로부터 주문을 확보했다. 

2022년 12월 인도네시아 [[TransNusa|트랜스누사]]가 중국 외 항공사로서는 처음으로 운용을 시작했으며, 2023년 9월 브루나이 신생 항공사 [[갤럽에어]]가 15대를 발주하면서 중국 외 항공사로의 판매도 늘기 시작했다.

==사양 / 성능==
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
!구분
!ARJ21-700
!ARJ21-900
!비고
|-
|좌석
|90석
|105석
| 단일 클래스 기준
|-
|전장
|33.46미터
|36.35미터
|
|-
|[[윙스팬]]
| colspan="2" |27.28미터
|
|-
|[[최대이륙중량]]
|40,500킬로그램
|43,616킬로그램
|
|-
|[[순항속도]]
| colspan="2" |마하 0.78
|
|-
|[[항속거리]]
| colspan="2" |2,200킬로미터
|ER 버전은 3,700킬로미터 계획
|}

==참고==

*[[C919]] : [[COMAC]]사가 개발 중인 190석 규모 항공기

{{각주}}