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[[file:China_ARJ-21.jpg|thumb|ARJ21]] | |||
[[file:China_ARJ-21.jpg|thumb | |||
==ARJ21(Advanced Regional Jet)== | |||
중국 항공기 개발사 [[COMAC]]이 개발한 최초 민간 상용 항공기로 90석 내외 규모의 [[협동체]] 항공기다. | 중국 항공기 개발사 [[COMAC]]이 개발한 최초 민간 상용 항공기로 90석 내외 규모의 [[협동체]] 항공기다. | ||
개발에서 상용 비행에 이르기까지 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 | 개발에서 상용 비행에 이르기까지 대단히 빠른 속도로 진행되었다. 최초 계획은 2002년에 구상되었으며 2007년 항공기가 완성되었고 2008년 첫 비행을 실시했다. 2010년 쳉두항공에 첫 항공기 납품 예정이었지만 개발이 지연되면서 2015년 12월에야 쳉두항공에 첫 인도되어 2016년 상용 비행을 시작했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1387492 중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입]</ref> | ||
==개발== | |||
* 2002년, 중국 10차 5개년 계획 안에 ARJ21 개발 계획 포함 | |||
* 2005년, 개발 시작 (2007년 상업비행 목표) | |||
* 2007년 12월 21일, 시제기 공개 | |||
* 2008년 11월 28일, 초도 비행 | |||
* 2014년 12월 30일, 중국 [[CAAC]] [[형식증명]](TC, Type Certification) 획득 | |||
* 2016년 6월 28일, 상용 비행 시작 (쳉두항공) | |||
* 2019년 10월 28일, 첫 [[국제선]](하얼빈-블라디보스토크) 투입<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1345511 중국산 여객기, 첫 국제선 운항 나선다 ·· 항공굴기 전환점?]</ref> | |||
==운용사== | ==운용사== | ||
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항공기 [[형식증명]] 등이 중국 외에 국가에서는 받지 못하고 있어 본격적인 생산 단계에 이르지 못하고 있다. 2019년 11월 현재 시제기 포함 총 26대 제작되어 쳉두항공, 칭기즈칸항공 등에서 운용되고 있다. 하지만 2020년 6월, [[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]] 등 중국 3대 항공사에 납품되기 시작했다. | 항공기 [[형식증명]] 등이 중국 외에 국가에서는 받지 못하고 있어 본격적인 생산 단계에 이르지 못하고 있다. 2019년 11월 현재 시제기 포함 총 26대 제작되어 쳉두항공, 칭기즈칸항공 등에서 운용되고 있다. 하지만 2020년 6월, [[중국국제항공]], [[중국동방항공]], [[중국남방항공]] 등 중국 3대 항공사에 납품되기 시작했다. | ||
* 주문 대수 : 228대 (옵션 20대 포함) | |||
* 주문 대수 : | * 생산 대수 : 47대 (2020년 12월 기준, 41대 상용 비행 중) | ||
* 생산 대수 : | |||
* 운용사 : 쳉두항공, 칭기즈칸항공, 중국국제항공, 동방항공, 남방항공 | * 운용사 : 쳉두항공, 칭기즈칸항공, 중국국제항공, 동방항공, 남방항공 | ||